Louvain - Louvain via d’anciennes voies ferrées (RAVEL) à travers le Brabant

Plate-forme totale = 48 km
Mise à jour juillet 2013 : mise au point de la route
Mise à jour août 2012: Le pont sur Raadshovenstraat près de la gare de Racourt est terminé

Mise à jour Nov 2011: RAVEL a été prolongé à la gare de Racour sur 1 km jusqu’au pont cyclable en construction (le tracé sera ajusté après réalisation)

Mise à jour janvier 2011: nouveau morceau de Ravel entre Ramilles et Jauche est terminé.

Départ à Tiensepoort par la Bierbeekstraat, traverser le pont cyclable puis l’Oude Baan jusqu’à Korbeek-Lo. A Korbeek-Lo, tourner à droite après l’église en direction de Bierbeek. E40 en dessous jusqu’à « de lindeboom » où nous tournons à gauche direction Bierbeek centre. Nous suivons la route principale jusqu’au point rond 1ère à droite conduire jusqu’à Opvelp.
À Opvelp, nous continuons tout droit en direction de Honsem et Meldert. Après un virage à droite dans le centre du village de Meldert, nous tournons à gauche sur la pente où nous tournons à gauche sur la Waversesteenweg sur 300 mètres, puis la 2ème rue à droite en direction de Houtem. Passé le village, nous prenons à gauche (premiers mètres en pavés) mais les apparences peuvent être trompeuses: un peu plus loin, il y a une belle descente à travers des routes creuses sur des pistes cyclables en béton jusqu’à Hoegaarden et nous évitons la descente (plus courte) en pavé vers Hoegaarden.
En arrivant dans le village, nous tournons à droite vers le centre du village et suivons la grande voie (Sationsstraat) sur la gauche sur 650 mètres vers le début de la piste cyclable vers Namur.

Nous suivons la piste cyclable sur l’ancienne voie ferrée de la ligne 142 (Ravel 2) sur 15 km jusqu’à
MISE À JOUR 01-2011: tournez à gauche juste avant Ramillies lorsque vous voyez le pont métallique bleu au loin - voir photo). Sur quelques mètres une route de campagne puis tourner à gauche le NIEUWE RAVEL sur 5 km jusqu’à Jauche.

À Jauche, nous traversons la route principale et roulons tout droit. Derrière l’usine, la belle piste cyclable continue sur l’ancienne ligne de chemin de fer 147 qui, avec la ligne 142, forme la Croix de Hesbaye. Nous parcourons les 10 km suivants à travers Orp-Jauche, Orp-le-Grand et Maret en direction de Lincent et rencontrons quelques anciennes gares. Maret’s a été transformé en maison familiale où nous conduisons devant.

Si nous continuons notre chemin à travers les champs, roulons sous la E40 sous Lincent, nous remarquons rapidement où se trouve la frontière linguistique: où la surface de la route passe de l’asphalte à la Dolomite. Une centaine de mètres plus loin, nous arrivons à l’extrémité de la Flandre à la gare magnifiquement restaurée de Raatshoven (www.stationracour.be) qui a maintenant été transformée en B & B. C’est juste sur le territoire flamand (Waasmont) Malheureusement, la piste cyclable s’arrête ici.

Nous tournons à gauche puis la première à droite en direction de Landen via la Raatshovenstraat. Dans le prolongement du jardin du B & B, nous pouvons encore voir le remblai du train – le pont n’est plus là. Nous descendons vers le domaine militaire où nous tournons à gauche à travers la zone industrielle où nous traversons au-dessus de l’ancienne voie ferrée (non pavée) en direction d’Overwinden.
Nous continuons notre chemin vers le nord-ouest à travers les champs où nous tournons à droite via un tunnel sous la voie ferrée jusqu’à Laar et continuons vers Wange et Neerhespen où nous prenons le Steenweg Tirlemont-Saint-Trond en direction de Dormaal, puis en direction de Zoutleeuw où nous tournons à gauche sur la prochaine ancienne plate-forme entre Saint-Trond et Tirlemont, que nous suivons sur les 14,5 km suivants.

Après 3,5 km près de Drieslinter, cette ancienne ligne 23 en provenance de Tongres rejoint l’ancienne plate-forme venant de Diest plus connue sous le nom d’Ijzerenweg. Nous continuons vers Tirlemont, où nous devons quitter le chemin de fer à 2 km du périphérique et prendre les routes en béton. Nous suivons l’Ambachtenlaan sur quelques dizaines de mètres que nous traversons pour rejoindre l’ancienne voie ferrée via Grimde jusqu’à presque en plein centre de Tirlemont, près des ruines d’une église incendiée dans la Bostsestraat.

Nous traversons l’anneau autour de Tirlemont, puis tournons à gauche un peu plus loin en direction d’Oorbeek via l’Oorbeeksesteenweg et Kasteelveld jusqu’à Oorbeek, après quoi nous traversons la E40 en direction de Hoksem et Kumtich. Avnuit Kumtich nous conduisons à Willebringen et de là à Vertrijk où nous suivons le Steenweg Tienen – Louvain à Louvain.