Silbernes Dreieck Zenne Barebeek Dijle (42,2 km; 26 Mi)

Diese Route ist 42 km lang. Der Freizeitradfahrer wird mit dieser verkehrsfreien Runde sein Glück finden, aber auch der Läufer wird diesen flachen Wasser 'lauf' von 26 Meilen zu schätzen wissen. Der Abzweig zu den nördlichen und südlichen Barebeek wurde ausgelassen (siehe z. B. Bronzen oder Goldene Dreieck), sodass die Runde genau 42,2 km lang ist. Ab 2011 kannst du die Verkürzung über das Zennegat nehmen (siehe die Fahrradroute ‚Goldenes Dreieck Zenne Barebeek Dijle‘ unten im TAB ‚Routen‘ von https://www.routeyou.com/user/view/124619/wy-homepage.nl ). Willst du ein größeres Dreieck, schau dir die Fahrradroute ‚Bronzen Dreieck Zenne Barebeek Dijle Rupel‘ an. Dieses Goldene Dreieck beginnt am gleichen Standort am Weerdse Fischteich (Nordparkplatz) und nutzt die (Ende 2011 in Betrieb genommene) Brücke über die Zenne am Zennegat, sodass du den Übertritt von den linken Ufern der Dijle zur Zenne machen kannst (siehe auch ganz unten für das Update). Dies ergibt eine sehr angenehme flache und ländliche Fahrradrunde (der überwiegende Teil autofrei) von 40 km, in der für die sportliche Familie viel zu erleben ist, genügend Abwechslung und Überraschungen bietet - einschließlich einem Kinderbauernhof, dem Entdecken von zwei Wasserläufen übereinander, Beobachtungen von Störchen und an verschiedenen Stellen die Möglichkeit für eine Trinkpause mit Spielgelegenheiten oder einen Snack. Auch das Radfahren durch Mechelen verläuft entlang eines Parks oder an verkehrsarmen Orten entlang der Binnendijle. Die Barebeek entsteht aus einer Ansammlung kleiner Gräben zwischen Machelen und Zaventem und befindet sich im Dijlebecken (siehe http://www.vmm.be/publicaties/ecol_herstel/Barebeek.pdf und http://publicaties.vlaanderen.be/docfolder/168/Computermodellering_Barebeek.pdf). In der Umgebung von Vriezenbroek in Weerde liegt die Barebeek weniger als 150 m von einer Zennemeander entfernt. Unbestreitbar ist dies der näheste Standort zwischen zwei Wasserläufen des Dijle- und Zennebeckens stromaufwärts vom Zennegat. (Vor dem Bau der E17 schlängelte sich die Barebeek entlang des Rubenskastells höher nach Weerde, aber diese Meander wurde an der rechten Seite der Autobahn kurzfristig geschlossen.) Diese Fahrradroute nutzt dieses kurze 150 m, um die beiden Becken in Schleifenform abzufahren/laufen. TRAJECT mit Info: Die Tour beginnt am Nordparkplatz des Fischteiches Weerde und führt uns über den Fischteich stromaufwärts zur Zenne. Wir fahren weiter zur Schumanlaan und biegen links ab, ohne sie zu überqueren. Damit fahren wir in entgegengesetzter Richtung und müssen an den Auf- und Abfahrten der E19 besonders auf herannahende Autos achten, die dich nicht bemerken. Über die Autobahn zweimal unmittelbar links. Das bringt uns zu den Zennemeandern rechts von der E19. Wir fahren kurz durch einen kleinen Wald (im Sommer etwas stachelig) und gelangen zur Bahngleisanlage, die wir rechts verfolgen. Direkt an der Zenne können wir unter die Bahngleise hindurch und dann über die einzige verbleibende alte Brücke der durch die E19 unterbrochenen langsamen Straße über die Zenne. Nach 4 km erreichen wir eine scharfe Zennemeander, die auf die E19 führt, über der die neue Eisenbahnbrücke Mechelen-Zaventem verläuft. Die Barebeek befindet sich da nordöstlich im Feld in weniger als 150 m. Von dort folgen wir der Barebeek bis zu ihrem Unterlauf unter der Leuvensevaart (nach 8,5 km). Zuerst entlang des Wanderwegs 'zwischen Zenne und Barebeek' (= die Zemstsesteenweg rechts über die Barebeek nehmen, und ein Stück weiter links in den Wald). Weiter in Hofstade teilt sich die Barebeek, wir folgen dem nördlichen Abzweig, indem wir an der Tervuursesteenweg zuerst links über die Barebeek, dann die scharfe Kurve nach rechts nehmen (Balkweg, endet) die auf den Gartenweg ‚Barebeekwanderung‘ führt, den wir folgen. Ein Stück weiter kannst du einen toten Weg rechts nehmen, der entlang eines Hauses zur Barebeeksplittung führt (Läufer: überspringen): Du kannst dort zu Fuß über eine kleine Brücke über die nördliche (oder kleine) Barebeek 50 m weiter die Teilung sehen. Dieser Nordabzweig wird weiterverfolgt (Rückkehr aus der Sackgasse) bis zum Unterlauf an der Leuvensevaart. Dort siehst du die nördliche (kleine) Barebeek von rechts wieder zusammenfließen mit der südlichen Barebeek. Wahrscheinlich wurde bei der Ausbaggerung der Vaart im Jahr 1752 diese Barebeeksplittung wieder zusammengebracht, um nur 1 Unterlauf unter der Vaart zu schaffen. Um an der Nordseite des Unterlaufs zu gelangen, müssen wir 1,5 km der Leuvensevaart stromaufwärts folgen bis zur nächsten Hofstadebrücke und dort die rechte Uferseite 1,5 km zurückfahren. Die Barebeek teilt sich nach dem Unterlauf zurück in ihr ursprüngliches separates Bett und setzt ihren eigenen Weg weiter durch den Tierpark Plankendaal fort. Du wirst von der Vaartdijk sicherlich ein paar Störche und andere Tiere bemerken können. Der Umweg ist es wert! Wir folgen nach dem Unterlauf wieder der nördlichen kleinen Barebeek. Wir überqueren die Leuvensesteenweg, folgen dem linken Ufer und tauchen gemeinsam unter die Bahngleise Mechelen-Muizen-Hofstade-Weerde und weiter unter die Bahngleise Mechelen-Haacht-Leuven. An der T nach rechts, um die kleine Barebeek wieder aufzugreifen. Am Ende dieses Weges bemerken wir vor uns bereits die Einmündung der Barebeek in die Dijle. Zwischen dieser T und der Mündung fließen die zwei Seitenarme östlich des Wäldchens wieder zusammen. Wir nehmen rechts, überqueren zuerst die nördliche und dann die südliche Barebeek. Direkt hinter dieser zweiten Brücke nehmen wir links den Weg zum linken Ufer der Dijle, das wir links halten bis zur Mündung der Barebeek (nach 15 km). Wir folgen der Dijle weiter Richtung Mechelen und wählen in Muizen das rechte Ufer, sodass wir kurz vor dem Betreten von Mechelen die Dijleverkürzung (mit hohem Durchfluss gespeist, um Überschwemmungen in der Innenstadt zu vermeiden) sowie die Binnendijle (über das außerhalb genutzte Dijleschleuse, mit geringem Durchfluss gespeist) überqueren. Dieser Schleusenzugang muss jährlich ausgebaggert werden (Dutzende Lkw müssen Schlammschlamm - Sediment - herausgeholt werden oder die Binnendijle hat kein Wasser). Einmal am linken Ufer fahren wir unter verschiedenen Brücken 'oberhalb' der Binnendijle. Eine dieser Brücken wurde sogar in verschiedenen Perioden über die andere gebaut, nicht zufällig die Eisenbahnbrücke (Hat dies etwas mit der systematischen Erhöhung der Eisenbahnlinie Mechelen-Vilvoorde-Brüssel zu tun?). In Mechelen kommen wir quer auf den vielbefahrenen inneren Ring. Überquere diesen an den nächstgelegenen Ampeln rechts. Das bringt dich auch zum rechten Ufer der Dijle, dem wir entlang der Wassermühle und dem Kräutergarten weiter folgen. Nach dem Kräutergarten hast du zwei Optionen: 1. Überquere die Binnendijle zum linken Ufer und gehe von der linken Seite über die Dijlebrücke auf die Dijlepontons (gehen ist erlaubt, Radfahren offiziell nicht). Am Ende der Pontons kannst du leicht wieder nach oben gehen, wonach du das linke Ufer weiter abfährst. Das macht besonders Spaß. 2. Bleibe am rechten Ufer Rad fahren und nimm die zweite Brücke (= Fußgänger- und Fahrradbrücke am Vismarkt). Dies ist die empfohlene Fahrradroute. Wenn du weiterhin am rechten Ufer radeln möchtest, wirst du an der Verbindung zur Dijleverkürzung eingeklemmt. Wir folgen weiter dem linken Ufer der Dijle, bis wir die Brückenanlage der Abfahrt Mechelen-Nord (E19) gerade passiert haben. Nimm vor der letzten Brücke den Fahrradweg links, der dich zum rechten Ufer der Dijle bringt (nach der Dijlebrücke wieder rechts nehmen zum Deichweg. Folge diesem rechten Ufer stromabwärts. Du kommst rechts an zwei großen Wassersportteichen vorbei, wo es Spaß macht, den Wassersportlern zuzusehen. Links kommst du am Zennegat vorbei, wo du die Mündung der Dijle, Leuvensevaart und Zenne wunderbar beobachten kannst. Geh noch ein Stück weiter bis zur ersten blauen Stevaertbrücke, die dich zurück zum linken Ufer der Dijle bringt. Wir kehren am linken Ufer der Dijle stromaufwärts zurück. Am Zennegat kannst du das linke Ufer der Zenne beibehalten (Durstige können etwas trinken am Zennegat über die feste Zennegatbrug oder rechts neben der Zennegatbrug) und folgen diesem Ufer bis nach Weerde. Ab der festen Zennegatbrug gibt es noch drei Brücken über die Zenne bis nach Weerde (Heffen, Leest, Hombeek). Du kannst vom Zennegat problemlos den Deichweg auf der anderen Uferseite nehmen, solange du nach der dritten Brücke in Hombeek das linke Ufer der Zenne nimmst (vor dem Übertritt unter der Bahngleisanlage). In Weerde passieren wir in der Gulderij den Kinderbauernhof. 100 m liegt die Zennemeander, die von der rechten Seite unter der E19 und der neuen Bahnlinie hindurchgeht (Siehe den Beginn der Route: Diese Überfahrt blickt in die Richtung, wo die Zenne und die Barebeek weniger als 150 m voneinander liegen). Es ist dort ein wunderschöner Anblick: an demselben Ort liegen zwei Brücken übereinander über der Zenne (E19 über der Zenne und darüber die neue Eisenbahnlinie). Folge der Zenne bis zur E19 und nimm dort den Weg rechts abwärts über einen Bach. Überquere die Wiese und du bemerkst einen Ackersweg, der quer zur Autobahn verläuft und auf den Kleinen Losweg führt. Nimm dort links (an ein paar Pferdewiesen entlang, folge der Eisenbahn nach rechts und ein Stück weiter links unter den Bahngleisen und dann zurück links, in Richtung Ausgangspunkt. Viel Spaß mit diesem Silbernen Dreieck entlang natürlicher Wasserläufe! {Zitat aus 2009:} Zwei wichtige Infrastrukturarbeiten sollten der Schlussstein zur Realisierung eines Goldenen Dreiecks sein: 1. Anbindung des Zennegat, sodass du problemlos vom Zennebecken ins Dijlebecken gelangst; 2. Umgestaltung des früheren langsamen Weges entlang der Eisenbahnlinie Weerde-Hofstade am Fischteich in Weerde. Bei der Anlage der E19 wurde unterbrochen. Sie wurde auch nicht umgestaltet, als die neue Eisenbahnlinie Mechelen Flughafen-Zaventem in das E19-Bett gelegt wurde. Die derzeitige Überfahrt unter der Schumanlaan Richtung Hofstade ist an diesem Punkt keine Verbesserung (Siehe den POI, der das deutlich macht: https://www.routeyou.com/location/view/47513747/trage-weg-weerde-hofstade-11km-rood-onderbroken-door-e19.nl). Eine Überquerung der E19 am Weerdse Fischteich ist das wohl: Nicht nur wird die Schumanlaan durch diesen langsamen Weg zwischen Weerde/Zemst und Hofstade entlastet, auch das Zenne- und Dijletal würden endlich wieder verbunden sein, was touristisch sehr wertvoll ist. Mehr noch, dieselbe Eisenbahnlinie 27B verläuft hinter dem Blosodomein Hofstade über die Leuvensevaart, wo du eine zweite Runde drehen musst, um über die Vaart zu gelangen. Merkwürdigerweise gibt es auf der Seite von Muizen einen Weg an dem Böschungsrand zur Eisenbahnbrücke, über die du gehen kannst, aber in Hofstade ist es mühsam, wieder nach unten zu gelangen. Siehe diesen POI: https://www.routeyou.com/location/view/47536928/spoorlijn-27b-over-leuvensevaart-aan-de-onderbroken-prinsenveldstraat-zicht-vanuit-muizen-naar-hofstade-trage-weg-langs-de-spoorlijn-stopt-over-de-brug-je-kan-er-wel-langs-de-berm-in-hofstade-afklauteren.nl Beide Probleme (das Fehlen eines untergegangenen langsamen Weges zwischen dem Zenne- und dem Dijletal) können genau in Weerde gelöst werden (wo die Barebeek am nächsten an die Zenne anlehnt. Dieser POI verdeutlicht meine Erfahrung damit: https://www.routeyou.com/location/view/47536934/trage-weg-zennevallei-dijlevallei-in-zemst-tweemaal-onderbroken.nl