Triangle Argent Zenne Barebeek Dijle (42,2 km; 26 Mi)

Ce parcours mesure 42 km de long. Le cycliste de loisirs trouvera son bonheur sur ce circuit sans circulation, mais le coureur appréciera également ce 'cours' de 26 miles à plat le long de l'eau. La déviation vers les Barebeek nord et sud a été omise (voir par exemple le Triangle de Bronze ou d'Or), de sorte que le circuit fait exactement 42,2 km de long. À partir de 2011, vous pouvez emprunter le raccourci par le Zennegat (voir le parcours à vélo 'Triangle d'Or Zenne Barebeek Dijle' ci-dessous dans l'onglet 'Parcours' de https://www.routeyou.com/user/view/124619/wy-homepage.nl). Si vous souhaitez un triangle plus grand, consultez le parcours à vélo 'Triangle de Bronze Zenne Barebeek Dijle Rupel'. Ce Triangle d'Or commence au même endroit au étang à poissons de Weerde (parking nord) et utilise le pont (mis en service fin 2011) sur la Zenne au Zennegat, permettant ainsi de traverser les rives gauche de la Dijle à la Zenne (voir aussi tout en bas pour la mise à jour). Cela donne un très agréable circuit de vélo plat et rural (la majeure partie sans voiture) de 40 km, où il y a beaucoup à vivre pour la famille sportive, offrant suffisamment de variété et de surprises - y compris une ferme pédagogique, la découverte de deux cours d'eau superposés, l'observation de cigognes et à divers endroits la possibilité d'une pause pour boire avec des aires de jeux ou un en-cas. Même le cyclisme à travers Malines se déroule le long d'un parc ou à des endroits peu fréquentés le long de la Binnendijle. La Barebeek émerge d'un rassemblement de petits canaux entre Machelen et Zaventem et se situe dans le bassin de la Dijle (voir http://www.vmm.be/publicaties/ecol_herstel/Barebeek.pdf et http://publicaties.vlaanderen.be/docfolder/168/Computermodellering_Barebeek.pdf). Dans les environs de Vriezenbroek à Weerde, la Barebeek se trouve à moins de 150 m d'un méandre de la Zenne. Indiscutablement, c'est le site le plus proche entre deux cours d'eau des bassins de la Dijle et de la Zenne en amont du Zennegat. (Avant la construction de l'E17, la Barebeek serpentait le long du château Rubens plus haut vers Weerde, mais ce méandre a été temporairement fermé du côté droit de l'autoroute.) Ce parcours à vélo utilise ce court 150 m pour naviguer/courir entre les deux bassins en forme de boucle. TRAJECT avec Info : La balade commence au parking nord de l'étang à poissons de Weerde et nous emmène en amont de l'étang à poissons vers la Zenne. Nous continuons sur la Schumanlaan et tournons à gauche sans la traverser. Cela nous emmène dans la direction opposée et nous devons être particulièrement attentifs aux voitures qui arrivent aux rampes d'accès de l'E19, qui ne vous verront pas. Sur l'autoroute, deux fois directement à gauche. Cela nous amène aux méandres de la Zenne à droite de l'E19. Nous traversons brièvement une petite forêt (quelque peu épineuse en été) et atteignons l'infrastructure ferroviaire que nous suivons sur la droite. Juste au niveau de la Zenne, nous pouvons passer sous les voies ferrées et ensuite sur le seul ancien pont restant de la route lente interrompue par l'E19 au-dessus de la Zenne. Après 4 km, nous atteignons un aigu méandre de la Zenne qui mène à l'E19, au-dessus duquel passe le nouveau pont ferroviaire Malines-Zaventem. La Barebeek se trouve alors au nord-est dans le champ à moins de 150 m. De là, nous suivons la Barebeek jusqu'à son embouchure sous la Leuvensevaart (après 8,5 km). D'abord le long du sentier de randonnée 'entre Zenne et Barebeek' (= prendre la Zemstsesteenweg à droite au-dessus de la Barebeek, et un peu plus loin à gauche dans la forêt). Plus loin à Hofstade, la Barebeek se divise, nous suivons la déviation nord en prenant d'abord à gauche au-dessus de la Barebeek sur la Tervuursesteenweg, puis prenant l'aiguillage à droite (Balkweg, se termine), qui mène au chemin de jardin 'Barebeekwandeling' que nous suivons. Un peu plus loin, vous pouvez prendre un chemin mort à droite qui mène le long d'une maison à la division de la Barebeek (coureur : passer). Vous pouvez y voir à pied une petite passerelle sur la Barebeek nord (ou petite) 50 m plus loin à la division. Cette déviation nord sera suivie (retour de la voie sans issue) jusqu'à l'embouchure à la Leuvensevaart. Là, vous verrez la Barebeek nord (petite) se rejoindre à droite à la Barebeek sud. Il est probable qu'à l'occasion du dragage de la Vaart en 1752, cette division de la Barebeek a été à nouveau réunie pour ne former qu'une seule embouchure sous la Vaart. Pour atteindre la rive nord de l'embouchure, nous devons suivre 1,5 km de la Leuvensevaart en amont jusqu'au prochain pont de Hofstade et là faire demi-tour sur la rive droite sur 1,5 km. La Barebeek se divise ensuite dans son lit séparé d'origine et continue son propre chemin à travers le zoo Plankendaal. Vous remarquerez certainement quelques cigognes et autres animaux depuis la Vaartdijk. Le détour en vaut la peine ! Nous suivons à nouveau la Barebeek nord. Nous traversons la Leuvensesteenweg, suivons la rive gauche et plongeons ensemble sous les voies ferrées Mechelen-Muizen-Hofstade-Weerde et poursuivons sous les voies ferrées Mechelen-Haacht-Leuven. À la T à droite, pour reprendre la petite Barebeek. Au bout de ce chemin, nous remarquons déjà devant nous l'embouchure de la Barebeek dans la Dijle. Entre cette T et l'embouchure, les deux bras latéraux se rejoignent à l'est du petit bois. Nous prenons à droite, d'abord en traversant la Barebeek nord, puis la Barebeek sud. Juste derrière ce deuxième pont, nous prenons à gauche le chemin vers la rive gauche de la Dijle, que nous maintenons à gauche jusqu'à l'embouchure de la Barebeek (après 15 km). Nous continuons le long de la Dijle en direction de Malines et choisissons la rive droite à Muizen, de sorte qu'avant d'entrer dans Malines, nous traversons la réduction de la Dijle (approvisionnée par un fort débit pour éviter les inondations en ville) ainsi que la Binnendijle (à travers l'écluse de Dijleschleuse à faible débit). Cet accès à l'écluse doit être dragé chaque année (des dizaines de camions doivent enlever la boue - sédiment - ou la Binnendijle n'a pas d'eau). Une fois sur la rive gauche, nous traversons sous différents ponts 'au-dessus' de la Binnendijle. Un de ces ponts a même été construit par-dessus l'autre à différentes périodes, pas par hasard le pont ferroviaire (est-ce lié à l'élévation systématique de la ligne de train Mechelen-Vilvoorde-Bruxelles ?). À Malines, nous nous retrouvons face à la circulaire très fréquentée. Traversez-le aux feux de circulation les plus proches à droite. Cela vous amène également à la rive droite de la Dijle, que nous suivons le long du moulin à eau et du jardin d’herbes. Après le jardin d’herbes, vous avez deux options : 1. Traversez la Binnendijle vers la rive gauche et allez à pied depuis le côté gauche sur le pont de la Dijle vers les pontons de la Dijle (se promener est autorisé, faire du vélo officiellement non). À la fin des pontons, vous pouvez facilement remonter, après quoi vous descendez la rive gauche. C'est particulièrement amusant. 2. Restez à faire du vélo sur la rive droite et prenez le deuxième pont (= pont piéton et à vélo au Vismarkt). C'est le parcours à vélo recommandé. Si vous souhaitez continuer à pédaler sur la rive droite, vous serez bloqué à la connexion à la réduction de la Dijle. Nous continuons de suivre la rive gauche de la Dijle, jusqu'à ce que nous venions de passer l'ouvrage des ponts de la sortie Mechelen-Nord (E19). Avant le dernier pont, prenez le chemin à vélo à gauche, qui vous amène sur la rive droite de la Dijle (après le pont de la Dijle, prendre encore à droite vers le chemin de levée. Suivez cette rive droite en aval. Vous passerez à droite par deux grands étangs de sports nautiques, où il est amusant de regarder les sportifs. À gauche, vous passerez par le Zennegat, où vous pourrez observer merveilleusement l'embouchure de la Dijle, de la Leuvensevaart et de la Zenne. Avancez encore un peu jusqu'au premier pont bleu de Stevaert, qui vous ramène à la rive gauche de la Dijle. Nous remontons de nouveau sur la rive gauche de la Dijle. Au Zennegat, vous pouvez garder la rive gauche de la Zenne (les assoiffés peuvent boire un peu au Zennegat sur le pont Zennegat fixe ou à droite à côté du pont Zennegat) et suivre cette rive jusqu'à Weerde. À partir du pont Zennegat fixe, il y a encore trois ponts au-dessus de la Zenne jusqu'à Weerde (Heffen, Leest, Hombeek). Vous pouvez facilement passer par le chemin de levée de l'autre côté de la rive du Zennegat, tant que vous prenez la rive gauche de la Zenne après le troisième pont à Hombeek (avant de traverser sous l'infrastructure ferroviaire). À Weerde, nous passons à la Gulderij la ferme pédagogique pour enfants. À 100 m se trouve le méandre de la Zenne, qui passe sous la E19 et la nouvelle ligne ferroviaire (voir le début de la route : cette traversée fait face à la direction où la Zenne et la Barebeek sont à moins de 150 m l'une de l'autre). C'est là un magnifique spectacle : au même endroit se trouvent deux ponts superposés au-dessus de la Zenne (E19 au-dessus de la Zenne et au-dessus la nouvelle ligne de chemin de fer). Suivez la Zenne jusqu'à l'E19 et prenez là le chemin à droite vers un ruisseau. Traversez la prairie et vous ferez attention à un chemin de champs qui traverse l'autoroute et mène au Klein Losweg. Prenez alors à gauche (le long de quelques prairies de chevaux, suivez le train à droite et un peu plus loin à gauche sous les voies ferrées et puis retournez à gauche, en direction du point de départ. Amusez-vous avec ce Triangle d'Argent le long des cours d'eau naturels ! {Citation de 2009 :} Deux travaux d'infrastructure importants devraient être la pierre angulaire de la réalisation d'un Triangle d'Or : 1. Connexion du Zennegat, afin que vous puissiez facilement passer du bassin de la Zenne à celui de la Dijle ; 2. Réaménagement de l'ancienne route lente le long de la ligne de chemin de fer Weerde-Hofstade au bord de l'étang à poissons à Weerde. Lors de la construction de l'E19, cela a été interrompu. Elle n'a également pas été réaménagée lorsque la nouvelle ligne de chemin de fer Malines Aéroport-Zaventem a été implantée dans le lit de l'E19. Le passage actuel sous la Schumanlaan en direction de Hofstade n'est pas une amélioration à ce stade (voir le POI qui l'indique clairement : https://www.routeyou.com/location/view/47513747/trage-weg-weerde-hofstade-11km-rood-onderbroken-door-e19.nl). Un passage de l'E19 au bord de l'étang à poissons de Weerde est sûrement la solution : non seulement la Schumanlaan serait soulagée grâce à ce chemin lent entre Weerde/Zemst et Hofstade, mais aussi le bassin de la Zenne et de la Dijle seraient enfin de nouveau connectés, ce qui est d'une grande valeur touristique. De plus, la même ligne de chemin de fer 27B traverse derrière le domaine Bloso Hofstade au-dessus de la Leuvensevaart, où vous devez faire un second tour pour passer au-dessus de la Vaart. Étrangement, du côté de Muizen, il y a un chemin sur le bord de la pente vers le pont ferroviaire, que vous pouvez emprunter, mais à Hofstade, il est difficile de redescendre. Voir ce POI : https://www.routeyou.com/location/view/47536928/spoorlijn-27b-over-leuvensevaart-aan-de-onderbroken-prinsenveldstraat-zicht-vanuit-muizen-naar-hofstade-trage-weg-langs-de-spoorlijn-stopt-over-de-brug-je-kan-er-wel-langs-de-berm-in-hofstade-afklauteren.nl Ces deux problèmes (l'absence d'une ancienne route lente entre les bassins de la Zenne et de la Dijle) peuvent être résolus précisément à Weerde (où la Barebeek est la plus proche de la Zenne). Ce POI illustre mon expérience à ce sujet : https://www.routeyou.com/location/view/47536934/trage-weg-zennevallei-dijlevallei-in-zemst-tweemaal-onderbroken.nl