Zilveren driehoek Zenne Barebeek Dijle (42,2km; 26Mi)

Deze route is 42km lang. De recreatieve fietser vindt met deze verkersvrije lus zijn gading, maar ook de loper zal deze vlakke water'loop' van 26 Mi weten te waarderen. De splitsing naar de noordelijke en zuidelijke Barebeek is achterwege gelaten (zie bv Bronzen of Gouden driehoek), waardoor de lus exact 42,2km lang is. Vanaf 2011 kan je de verkorting nemen over het Zennegat (zie de fietsroute ’Gouden driehoek Zenne Barebeek Dijle’ onderaan in de TAB ‘Routes’ van https://www.routeyou.com/user/view/124619/wy-homepage.nl ). Wil je een grotere driehoek, kijk er dan naar de fietsroute ’Bronzen driehoek Zenne Barebeek Dijle Rupel’. Deze Gouden driehoek start aan dezelfde locatie aan de Weerdse visput (noordparking), en maakt gebruik van de (in eind 2011 in gebruik genomen) brug over de Zenne aan het Zennegat, waardoor je de oversteek kan doen van de linkeroevers van de Dijle naar de Zenne (zie ook helemaal onderaan voor update). Dit geft een heel aangename vlakke en landelijke fietslus (het overgrote deel autovrij) van 40 km waarin voor het sportieve gezin heel wat te beleven valt, voldoende afwisseling en verassingen heeft -inclusief kinderboerderij, het ontdekken van twee waterlopen boven elkaar, observatie van ooievaars, en op verschillende plaatsen mogelijkheid voor een drankpauze met speelgelegenheid, of een knabbel. Ook het fietsen door Mechelen verloopt langs een park, of langs verkeersarme locaties langs de Binnendijle. De Barebeek ontstaat uit een samenraapsel van kleine sloten tussen Machelen en Zaventem, en ligt in het Dijlebekken (zie http://www.vmm.be/publicaties/ecol_herstel/Barebeek.pdf en http://publicaties.vlaanderen.be/docfolder/168/Computermodellering_Barebeek.pdf). In de omgeving van het Vriezenbroek in Weerde ligt de Barebeek op minder dan 150 m van een Zennemeander. Onmiskenbaar is dit de dichtste locatie tussen twee waterlopen van het Dijle- en Zennebekken stroomopwaarts van het Zennegat. (Vóór de bouw van de E17 meanderde de Barebeek langs het Rubenskasteel hogerop naar Weerde, maar deze meander werd aan de rechterzijde van de snelweg kortgesloten.) Deze fietsroute maakt van die kortste 150m gebruik om de beide bekkens in lusvorm af te fietsen/lopen. TRAJECT met info: De tocht vertrekt aan de noordparking van de visput Weerde, en brengt ons via de visput stroomopwaarts naar de Zenne. We rijden verder naar de Schumanlaan en nemen links zonder ze over te steken. We rijden hiermee in tegengestelde richting en moeten aan de op- en afritten van de E19 extra opletten voor naderende auto's die je niet opmerken. Over de snelweg tweemaal onmiddellijk links. Dit brengt ons naar de Zennemeanders rechts van de E19. We rijden even door een klein bosje ('s zomers wel wat netelig) en komen aan de spoorbedding die we rechts volgen. Vlak aan de Zenne kunnen we onder de spoorlijn, en vervolgens via de enige overblijvende oude brug van de door de E19 onderbroken trage weg over de Zenne. Na 4 km komen we bij een scherpe Zennemeander die uitgeeft op de E19 waarboven de nieuwe spoorbrug Mechelen-Zaventem ligt. De Barebeek bevindt zich daar noordoostelijk in het veld op minder dan 150m. Van daar volgen we de Barebeek tot aan haar onderloop onder de Leuvensevaart (na 8,5 km). Eerst langs het wandelpad 'tussen Zenne en Barebeek' (= op de Zemstsesteenweg rechts nemen over de Barebeek, en even verder links het bosje in). Verderop in Hofstade splitst de Barebeek zich, we volgen de noordelijke splitsing door aan de Tervuursesteenweg eerst links te nemen over de Barebeek, dan de scherpe bocht naar rechts te nemen (Balkweg, doodlopend) die uitgeeft op de tuinwegel ‘Barebeekwandeling’ die we volgen. Wat verder kan je een doodlopende wegel rechts inslaan die langs een huis naar de Barebeeksplitsing leidt (lopers: overslaan) : Je kan er te voet via een bruggetje over de noordelijke (of kleine) Barebeek 50m verder de splitsing zien. Deze noordsplitsing wordt verder gevolgd (terugkeren uit het doodlopend straatje) tot aan de onderloop aan de Leuvensevaart. Daar zie je de noordelijke (kleine) Barebeek van rechts terug samenkomen met de zuidlijke Barebeek. Denkelijk heeft men bij het graven van de vaart anno 1752 deze Barebeeksplitsing terug samengebracht om zodoende maar 1 onderloop onder de Vaart te moeten maken. Om aan de noordzijde van de onderloop te geraken moeten we 1,5km de Leuvensevaart stroomopwaarts volgen tot aan de eerstvolgende Hofstadebrug, en daar langs de rechteroever 1,5km terugrijden. De Barebeek splitst zich na de onderloop terug naar hun oorspronkelijke gescheiden bedding en ze vervolgen hun eigen weg verder doorheen het dierenpark Plankendaal. Je zal vanop de Vaartdijk zeker wat ooievaars en andere dieren kunnen opmerken. Het ommetje waard! We volgen nà de onderloop terug de noordelijke kleine Barebeek. We steken de Leuvensesteenweg over, volgen de linkeroever, en duiken samen onder de spoorlijn Mechelen-Muizen-Hofstade-Weerde en verder onder de spoorlijn Mechelen-Haacht-Leuven. Op de T naar rechts om de kleine Barebeek terug op te pikken. Op het einde van dit wegje merken we vóór ons al de aansluitmonding van de Barebeek in de Dijle. Tussen deze T en en de monding vloeien de twee zijarmen ten oosten van het bosje terug samen. We nemen rechts, steken eerst de noordelijke en daarna de zuidelijke Barebeek over. Net achter dit tweede bruggetje nemen we links het weggetje naar de linkeroever van de Dijle, die we links aanhouden tot aan de monding van de Barebeek (na 15km). We volgen de Dijle verder richting Mechelen en kiezen in Muizen de rechteroever waardoor we vlak vóór het binnenkomen van Mechelen de Dijleverkorting (met groot debiet gevoed om overstromingen in de binnenstad te vermijden) alsook de Binnendijle (via de buiten gebruik gestelde Dijlesluis, met klein debiet gevoed) oversteken. Deze sluis toegang moet jaarlijks gebaggerd worden (tientallen vrachtwagens baggerslip -bezinksel- moet eruit gehaald worden of de Binnendijle valt zonder water). Eens aan de linkeroever fietsen we onder verschillende bruggen 'bovenop' de Binnendijle. Eén van die bruggen is zelfs in verschillende periodes bovenop de andere gebouwd, niet toevallig de spoorwegbrug (Heeft dit te maken met de stelselmatige verhoging van de spoorlijn Mechelen-Vilvoorde-Brussel?). In Mechelen komen we dwars op de drukke binnenring. Steek deze over aan de dichtsbijzijnde verkeerslichten rechts. Dit brengt je ook aan de rechteroever van de Dijle die we blijven volgen langs de watermolen en de Kruidtuin. Na de Kruidtuin heb je twee opties: 1. Steek de Binnendijle over naar de linkeroever en wandel vanaf de linkerzijde over de Dijlebrug op de Dijlepontons (lopen mag, fietsen officieel niet). Op het einde van de pontons kan je makkelijk terug naar boven waarna je de linkeroever verder affietst. Dit is bijzonder leuk om te doen. 2. Blijf aan de rechteroever fietsen, en neem de tweede brug (= voetgangers- en fietsbrug aan de Vismarkt). Dit is de voorgestelde fietsroute. Blijf je verder aan de rechteroever fietsen, dan zal je ingesloten raken aan de aansluiting met de Dijleverkorting. We volgen verder de linkeroever van de Dijle tot we het bruggencomplex van afrit Mechelen-Noord (E19) net voorbij zijn. Neem vóór de laatste brug het fietspad links die je naar de rechteroever van de Dijle brengt (voorbij de Dijlebrug terug rechts nemen naar het jaagpad. Volg deze rechteroever stroomafwaarts. Je komt rechts langs twee grote watertsportvijvers waar het een plezier is om even naar de watersporters te kijken. Links kom je voorbij het Zennegat waar je de monding van de Dijle, Leuvensevaart en Zenne prachtig kan observeren. Ga nog even verder tot aan de eerste blauwe Stevaertbrug die je terug naar de linkeroever van de Dijle brengt. We keren langs de linkeroever van de Dijle terug stroomopwaarts. Aan het Zennegat kan je de linkeroever van de Zenne aanhouden (dorstigen kunnen iets drinken aan het Zennegat over de vaste Zennegatbrug, of rechts naast de Zennegatbrug), en volgen deze oever tot in Weerde. Vanaf de vaste Zennegatbrug zijn er nog drie bruggen over de Zenne tot Weerde (Heffen, Leest, Hombeek). Je kan vanaf het Zennegat zonder problemen het jaagpad aan de andere oever nemen, zolang je maar na de derde brug in Hombeek de linkeroever van de Zenne neemt (voor de ondersteek onder de spoorlijn). In Weerde passeren we in de Gulderij de kinderboerderij. 100m ligt de Zennemeander die van de rechterzijde onder de E19 en de nieuwe spoorlijn duikt (Zie het begin van de route: Deze ondersteek kijkt in de richting waar de Zenne en de Barebeek op minder dan 150m van elkaar liggen). Het is daar een prachtig zicht: op dezelfde plaats liggen twee bruggen boven elkaar bovenop de Zenne (E19 boven de Zenne en daarboven de nieuwe spoorlijn). Volg de Zenne tot aan de E19 en neem daar het pad rechtsaf naar beneden over een beek. Steek de weide over, en je merkt een akkerweg die dwars op de snelweg ligt en uitkomt op de Kleine Losweg. Neem daar links (langs een aantal paardenweiden, volg de spoorlijn naar rechts en even verder links onder de spoorlijn en terug links, richting vertrekpunt. Veel plezier met deze Zilveren driehoek langs naturlijke waterlopen! {citaat uit 2009:} Twee belangrijke infrastruktuurwerken moeten het sluitstuk zijn om een Gouden driehoek te realiseren: 1. Ontsluiting van het Zennegat waardoor je vlot van het Zennebekken in het Dijlebekken geraakt; 2. Herinrichten van de vroegere trage weg langs de spoorlijn Weerde-Hofstade aan de visput te Weerde. Bij de aanleg van de E19 werd onderbroken. Ze werd ook niet heringericht op het ogenblik dat de nieuwe spoorlijn Mechelen Luchthaven-Zaventem aangelegd werd in de E19-bedding. De huidige ondersteek onder de Schumanlaan richting Hofstade is op dat punt geen verbetering (Zie de POI die dat duidelijk maakt: https://www.routeyou.com/location/view/47513747/trage-weg-weerde-hofstade-11km-rood-onderbroken-door-e19.nl ). Een oversteek over de E19 aan de Weerdse visput is dat wel: Niet alleen wordt de Schumanlaan door deze trage weg tussen Weerde/Zemst en Hofstade ontlast, ook de Zenne- en Dijlevalei zouden eindelijk terug gekoppeld zijn, wat op toeristisch vlak zeer waardevol is. Meer nog, dezelfde spoorlijn 27B loopt achter het Blosodomein Hofstade over de Leuvensevaart, waar je nog een tweede lus moet doen om over de vaart te geraken. Vreemd genoeg is er aan de kant van Muizen wel een pad in de berm naar de spoorwegbrug, waar je over kan, maar in Hofstade is het klimwerk om terug beneden te geraken. Zie deze POI: https://www.routeyou.com/location/view/47536928/spoorlijn-27b-over-leuvensevaart-aan-de-onderbroken-prinsenveldstraat-zicht-vanuit-muizen-naar-hofstade-trage-weg-langs-de-spoorlijn-stopt-over-de-brug-je-kan-er-wel-langs-de-berm-in-hofstade-afklauteren.nl Beide problemen (het ontbreken van 1 teloorgegane trage weg tussen de Zennevallei en de Dijlevallei) kunnen opgelost worden net in Weerde (waar de Barebeek het dichtst tegen de Zenne aanleunt. Deze POI maak mijn ervaring hierover duidelijk: https://www.routeyou.com/location/view/47536934/trage-weg-zennevallei-dijlevallei-in-zemst-tweemaal-onderbroken.nl