Feuerbach-Viadukt

Der Feuerbach-Viadukt ist eine das Feuerbachtal im Stadtteil Zazenhausen der Landeshauptstadt Stuttgart überquerende Eisenbahnbrücke der Güterumgehungsbahn Stuttgart-Untertürkheim–Kornwestheim.

Im Rahmen der Erbauung der als „Schusterbahn“ bezeichneten Umgehungsstrecke musste neben der Überquerung des Neckar mit dem Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster auch das Feuerbachtal überbrückt werden. Von 1884 bis 1896 wurde daher der erste Viadukt erbaut. Von 1902 bis 1904 erfolgte der zweigleisige Ausbau. Nach fast 90 Jahren der Nutzung traten am Viadukt massive Schäden auf, unter anderem mussten die Brückenpfeiler mit Bandagen gesichert werden. Aus diesem Grund und wegen der Streckenauslastung, der Sicherheitsaspekte, der Erhöhung der Streckengeschwindigkeit und des Lärmschutzes entschied man sich für einen Neubau. Die Planungen begannen 1977, die Planfeststellung erfolgte 1978 bis 1979. Der Neubau wurde neben dem alten Viadukt vom 22. Mai 1980 bis zum 20. September 1982 erbaut und am 18. Januar 1983 in Betrieb genommen. Im Anschluss wurde der alte Viadukt abgebrochen, die Fachwerkaufbauten aus Stahl wurden herabgehoben und die Brückenpfeiler gesprengt. Der neue Feuerbach-Viadukt war die erste in Betrieb befindliche Spannbeton-Talbrücke der Deutschen Bundesbahn.

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