Die Vecht: eine trügerische Landschaft

Die liebliche Landschaft der Vecht ist über drei Jahrhunderte Teil eines militärischen Hindernisses von großem Format: der Holländischen Wasserlinie. Wasserlinien entstehen, indem Polder zu Kriegszeiten überflutet werden. Der ideale Wasserstand ist knietief: zu tief zum Durchwaten und zu flach zum Befahren. An Stellen, wo das Land nicht überflutet werden kann, liegen Forts.

Die Alte Holländische Wasserlinie beginnt beim Muiderslot und führt vorbei am Slot Loevestein in Nord-Brabant. Diese Linie schützt im 17. und 18. Jahrhundert das reiche Holland. Während des französischen Überfalls im Jahr 1672, dem Rampjaar, rettet die Wasserlinie die Niederländische Republik vor dem Untergang.

Ab 1815 – zu diesem Zeitpunkt ist die Niederlande bereits ein Königreich – wird die Neue Holländische Wasserlinie entwickelt, in die auch die Stadt Utrecht einbezogen ist. Wie ihr Vorgänger soll diese 85 Kilometer lange Linie den reichen Westen schützen. Die Wasserlinie wird 1870 während des Französisch-Deutschen Krieges, 1914 während des Ersten Weltkriegs und 1939-1940 an der Schwelle zum Zweiten Weltkrieg in einen Zustand der Bereitschaft versetzt, jedoch nie vollständig überflutet. Nach 1945 verschwindet der militärische Nutzen von Wasserlinien. Um die teuerste Linie, die die Niederlande je gebaut hat, wurde nie tatsächlich gekämpft. In einem deutschen Spionagebericht aus dem Jahr 1908 wird die Wasserlinie jedoch als unbesiegbar bezeichnet. Hat dies dazu beigetragen, die Niederlande von den Schrecken des Ersten Weltkriegs zu bewahren? Wenn ja, dann war die Wasserlinie eine ausgezeichnete Investition.

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