Tunel de San Ana

Para la construcción del túnel de Sint-Anna se encontraba en la orilla izquierda del Escalda el pueblo Vlaams Hoofd, una aldea de Zwijndrecht con una propia estación de tren y servicios de ferry hacia Amberes. “En 1929 se fundó la Sociedad Intercomunal de la Orilla Izquierda del Escalda (Imalso). Esta comenzó con el levantamiento sistemático de toda la zona y la demolición de los edificios existentes. Se crearon nuevas calles y vías de conexión, inspirándose entre otros en el arquitecto Le Corbusier”, explica Tom. “El pueblo contaba con un casino y restaurantes de mejillones, y a principios del siglo XX era un destino de excursión popular. La conexión con la orilla derecha se hacía en barco: con el ferry Sint-Annekens o el tren ferry “Pietje Waas”. Los planes para un puente fracasaron repetidamente, hasta que en 1931 se decidió construir un túnel. Este fue excavado a mano en la arcilla de Boom y se inauguró en 1933. Muchos elementos originales, como las escaleras mecánicas de madera y los ascensores, se han conservado.

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