Tunnel di Sant'Anna

Per la costruzione del tunnel di Sint-Annato, si trovava sulla sponda sinistra del fiume Schelda il villaggio di Vlaams Hoofd, una frazione di Zwijndrecht con una propria stazione ferroviaria e servizi di traghetto per Anversa. “Nel 1929 fu fondata l'Intercomunale Società della Sponda Sinistra dello Schelda (Imalso). Questa iniziò con l'innalzamento sistematico dell'intera area e la demolizione degli edifici esistenti. Furono create nuove strade e vie di collegamento, ispirandosi tra l'altro all'architetto Le Corbusier”, spiega Tom. “Il villaggio disponeva tra l'altro di un casinò e ristoranti di cozze, ed era all'inizio del XX secolo una meta popolare per gite. Il collegamento con la sponda destra avveniva via acqua: con il traghetto Sint-Annekens o il traghetto ferroviario “Pietje Waas”. I piani per un ponte fallirono di volta in volta, fino a quando nel 1931 si decise di costruire un tunnel. Questo fu scavato a mano nell'argilla di Boom e aprì nel 1933. Molti elementi originali, come le scale mobili in legno e gli ascensori, sono stati conservati.

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