Tunnel Saint-Anne

Pour la construction du tunnel de Sint-Anna, le village de Vlaams Hoofd se trouvait sur la rive gauche de l'Escaut, un hameau de Zwijndrecht avec sa propre gare et des services de ferry vers Anvers. "En 1929, la Société Intercommunale de la Rive Gauche de l'Escaut (Imalso) a été fondée. Elle a commencé à surélever systématiquement toute la zone et à démolir les bâtiments existants. De nouvelles rues et routes de connexion ont été créées, inspirées en partie par l'architecte Le Corbusier", explique Tom. "Le village avait notamment un casino et des restaurants de moules, et était une destination populaire au début du 20e siècle. La connexion avec la rive droite se faisait par bateau : avec le bateau Sint-Annekens ou le train-bateau “Pietje Waas”. Les projets de pont échouaient constamment, jusqu'à ce qu'en 1931, on décide de construire un tunnel. Celui-ci a été creusé à la main dans l'argile de Boom et a été inauguré en 1933. De nombreux éléments originaux, tels que les escaliers mécaniques en bois et les ascenseurs, ont été préservés.

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