La línea 74 Diksmuide Nieuwpoort aportó una contribución considerable al desarrollo de Nieuwpoort como destino turístico.
El primer tren de pasajeros llegó el 15 de agosto de 1869 a la estación de tren de Nieuwpoort-aan-Zee. A partir de 1893, los veraneantes fueron traídos en grandes cantidades durante los meses de verano a través de una línea directa con Bruselas.
Durante la Gran Guerra, el ferrocarril desempeñó un papel importante como línea de defensa ante el avance alemán hacia Francia. El 22 de octubre de 1914, las tropas alemanas en avance habían cruzado el Yser y habían empujado al ejército belga, tras intensos combates, más allá de la línea de ferrocarril.
El 29 de octubre, un destacamento belga logró, con la colaboración del barquero Geeraert, abrir el cierre del Veurne-Ambachtsas en Nieuwpoort, de modo que un área de 25 km² entre el Yser y la línea de ferrocarril quedara sumergida.
Debido a estas inundaciones, los alemanes se vieron obligados a retirarse hasta la orilla derecha del Yser.
La línea de ferrocarril Diksmuide-Nieuwpoort fue desactivada en 1974. Las vías fueron retiradas y el berm reinterpretado como Frontzate recibió un nuevo destino como paseo y carril bici.
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