Frontzate

Linie 74 Diksmuide Nieuwpoort leistete einen nicht zu unterschätzenden Beitrag zur Entwicklung von Nieuwpoort zu einem touristischen Badeort.
Der erste Stromzug traf am 15. August 1869 am Bahnhof von Nieuwpoort-aan-Zee ein. Ab 1893 wurden die Badegäste in den Sommermonaten in Scharen über eine direkte Verbindung mit Brüssel herangeführt.
Während des Ersten Weltkriegs spielte die Eisenbahn eine wichtige Rolle als Verteidigungslinie bei dem deutschen Vorstoß nach Frankreich. Am 22. Oktober 1914 waren die vorrückenden deutschen Truppen über die IJzer gegangen und hatten die belgische Armee nach erbitterten Kämpfen bis hinter die Bahnlinie zurückgedrängt.
Am 29. Oktober gelang es einem belgischen Detachement, mit der Unterstützung des Binnenschippers Geeraert, die Sperre des Veurne-Ambachtsas in Nieuwpoort zu öffnen, sodass zwischen Nieuwpoort und Diksmuide ein Gebiet von 25 km² zwischen der IJzer und dem Bahndamm überflutet wurde.
Durch diese Überschwemmungen mussten sich die Deutschen zur Rückkehr auf das rechte Ufer der IJzer zurückziehen.
Die Eisenbahnlinie Diksmuide-Nieuwpoort wurde 1974 außer Betrieb genommen. Die Gleise wurden abgebaut und der zum Frontzate umbenannte Damm erhielt einen neuen Zweck als Wander- und Radweg.

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