Calle de la Piedra

Ahora normalmente tomamos la carretera de Nijvelsesteenweg para ir de Halle a Nijvel o viceversa. Pero antes se seguía amablemente la Steenstraat y la Hallestraat.

Era bastante pantanoso a lo largo del trayecto donde ahora, aquí en Essenbeek, se encuentra la Nijvelsesteenweg. Se seguía el Halleweg del norte. Al tomar el Halleweg (o la Kromstraat) hacia la Boterham, el transporte en aquellos tiempos evitaba la húmeda depresión en la confluencia de Vijverbeek y Aemborrebeek. Cruce de este terreno pantanoso requería la construcción de un camino pavimentado y un puente, lo que era un asunto costoso en las circunstancias de aquella época. Era más productivo, desde el punto de vista del tráfico, dar un pequeño desvío a través del Halleweg y la Boterham. Había otra razón para ascender las pendientes de Essenbeek a través de este pequeño desvío. Cruzar el valle del arroyo requería bastante energía porque desde Halle había que subir primero una pendiente más empinada, luego un trecho en bajada y nuevamente una larga y empinada subida. Para transportar cargas pesadas por este camino, los usuarios debían contar con suficiente potencia de caballos. Para llevar a peatones o transportes de carretas muy cargados a través de las alturas, la menos empinada pendiente a lo largo del Halleweg, Boterham y Steenstraat era una solución más fácil, incluso si por ello se debían recorrer quinientos metros más (4700 metros frente a 4200 metros). En sentido contrario, desde la Vlasmarkt hacia Halle es a través de Steenstraat y Boterham un 3-1.

Dromos