Steenstraat

Ora di solito prendiamo la Nijvelsesteenweg per andare da Halle a Nijvel o viceversa. Ma in passato si seguiva volentieri la Steenstraat e la Hallestraat.

Era piuttosto fangoso lungo il tragitto dove ora qui a Essenbeek corre la Nijvelsesteenweg. Si seguiva la Halleweg settentrionale. Prendendo la Halleweg (o la Kromstraat) verso la Boterham, il trasporto nell'antichità evitava la deprimente umidità all'incontro di Vijverbeek e Aemborrebeek. Attraversare questo tratto paludoso richiese la costruzione di una strada asfaltata e un ponte, il che era un affare costoso nelle circostanze dell'epoca. Dal punto di vista del traffico era più produttivo fare una piccola deviazione attraverso la Halleweg e la Boterham. C'era un'altra ragione per salire le pendici di Essenbeek tramite questa piccola deviazione. Attraversare la valle del ruscello richiedeva molta energia perché si doveva prima affrontare una pendenza ripida, poi un tratto in discesa e di nuovo una lunga e ripida salita. Per trasportare carichi pesanti lungo questa strada, gli utenti dovevano disporre di una sufficiente potenza di cavalli. Per far salire pedoni pesantemente caricati o trasporti su ruote sulle alture, la pendenza meno ripida lungo Halleweg, Boterham e Steenstraat era una soluzione più facile, anche se per questo dovevano essere percorsi cinquecento metri in più (4700 metri rispetto a 4200 metri). Viceversa, da Vlasmarkt a Halle è un 3-1 attraverso la Steenstraat e la Boterham.

Dromos