Antiguo puente ferroviario línea Lv524

No fue hasta 1935 que la línea vecinal Lv524 Gedinne-Vresse-Membre, inaugurada en 1913, se amplió hasta Bohan. El hecho de que haya tardado tanto tuvo que ver con la Primera Guerra Mundial, que frustró casi todos los proyectos planificados, pero también con un gran obstáculo: un promontorio rocoso escarpado en medio de un gran meandro inciso del Semois (ver mapa). En lugar de todo el desvío a lo largo del río, se eligió la ruta más corta, con un túnel recto a través de la colina y un viaducto sobre el río a ambos lados.

​Cuando finalmente se hizo realidad la nueva conexión el 5 de mayo de 1935, se quiso extenderla inmediatamente hasta Sorendal, término de la línea departamental también de trocha métrica desde Monthermé, por la Semoy francesa, justo al otro lado de la frontera. Tras todo tipo de inquietudes político-políticas, esta ampliación se produjo el 17 de octubre de 1938. Pero al año siguiente estalló la guerra para Francia y se cerraron las fronteras. Inmediatamente el final de esta conexión internacional de apenas un año. Para colmo, el 11 de mayo de 1940, el ejército francés voló, al menos parcialmente, ambos viaductos. Sin embargo, durante el invierno de 1941-42, se utilizaron puentes temporales de madera para restaurar la conexión con Bohan. Hasta que las tropas alemanas en retirada les prendieron fuego el 6 de septiembre de 1944.

Después de la guerra, los Buurtspoorwegen no vieron ningún sentido en líneas vecinales tan remotas. Y así, en 1947, la vía entre Vresse y Bohan simplemente se rompió. Sin embargo, hasta el día de hoy, los testigos de esta línea de corta duración a Bohan siguen estando muy presentes en el valle de Semois. De ambos viaductos quedan en pie 3 de los 5 arcos (el de Membre en dos piezas separadas). El túnel fue tapiado para un productor (probablemente hongos) pero ha estado abandonado por algún tiempo.

Desde 2022, un proyecto de carril bici transfronterizo ha dado una segunda vida a esta línea de tranvía. Se construyó un puente peatonal sobre el eslabón perdido del Puente Membre. Y se reabrió el túnel de la línea entre Membre y Bohan.

Willem Vandenameele