Fiets-O-Strade Antwerpen-Brussel 50K

¿Antwerpen Centraal? Esta es la estación más hermosa del mundo: http://www.hln.be/hln/nl/1901/reisnieuws/article/detail/2007470/2014/7/25/antwerpen-centraal-weer-mooiste-station-ter-wereld.dhtml Bruselas Centraal: Esta es la estación más central de Bélgica. Y entre ellas: La Fiets-O-Strade desde Antwerpen-Centraal hacia el sur hasta Bruselas-Centraal. (secciones o rutas inversas se pueden seguir fácilmente (por ejemplo, Mechelen-Antwerpen). ¡Entre las dos ciudades más grandes de Flandes, una vía rápida para bicicletas! Si solo quieres un viaje de ida: toma el regreso en tren... Actualmente bien transitada. 13 de junio: entrada y gran fiesta! Entre Antwerpen y Mechelen, la trayectoria es bastante fija: Al igual que la ruta Kanaan de Bruselas a Vilvoorde. Entre Vilvoorde y Mechelen todavía es incierto, por lo que se toman los caminos para bicicletas clásicos (que NO cumplen con las normas de una Fiets-O-Strade). En los terrenos recuperados de Forges de Clabeck en Vilvoorde, estos terrenos a lo largo del Zenne aún no se toman como camino para bicicletas. estos son transitables, pero en bicicleta un tramo es bastante pesado. Entre Vilvoorde Watersite y Buda no se toma la orilla izquierda sino la derecha: Esta desviación respecto a la ruta del canal real es, en mi opinión, una gran mejora: Es casi en su totalidad 100% libre de tráfico. La única desventaja es que el último tramo de terreno industrial (empresa de residuos) aún tiene una concesión sobre los muelles, por lo que en el lado del puente Buda hay una puerta cerrada entre las 18:30 y las 7:00 (= razón por la cual la ruta del canal se encuentra en la orilla izquierda del canal...). Entre esta puerta y el Canal Marítimo se puede caminar a lo largo de la valla y continuar tu camino (ver el POI). Después de pasar por Bruselas a lo largo del canal la parte trasera del Palacio y el Vergotedok, se llega al punto noroeste del pentágono del centro de Bruselas. Allí se toma la ruta del canal hasta el siguiente puente (Koolmijnenkaai), después se entra en el pentágono y se pasa por Baksteenkaai y la Gran Plaza. Un poco más adelante, la ruta termina en el cruce de Europa donde también se encuentra la estación central de Bruselas. Fuentes (desafortunadamente casi siempre no actualizadas): Se tiene en cuenta los datos de la provincia de Antwerp http://www.provincieantwerpen.be/aanbod/drom/dienst-mobiliteit/fietsbeleid/fietsostrades/fietsostrade-antwerpen-mechelen.html , la red Fiets-GEN entre Flandes y Bruselas http://www.mobielvlaanderen.be/snelnieuws/2012-12-12.php?a=1 , y la movilidad en bicicleta en la Región de Bruselas http://www.mobielbrussel.irisnet.be/fiets/ Sin embargo, esta ruta está 100% correctamente registrada en el campo y actualizada. El material cartográfico de las autoridades superiores no es correcto en ese punto (generalmente desactualizado o simplemente erróneo). Si no estás montando en bicicleta para trabajar o algo así, eres aventurero y quieres saber cómo entre Mechelen y el puente Buda Bruselas la vía rápida para bicicletas es la mejor (es decir, SEGURA, LIBRE DE COCHES, rápida, con la menor cantidad posible de semáforos y cruces), entonces mira esta ruta: https://www.routeyou.com/nl/route/view/1984999/fietsroute/colomabrug-tot-budabrug-van-tangent-mechelen-over-buurtweg26-tot-brussel.nl Deja tu bicicleta de ciudad en casa para este tramo intermedio, toma tu MTB, o recorre la ruta a pie, así puedes combinar ambas rutas: Desde Antwerpen-Centraal hasta Mechelen Tangent y desde Eppegem Brusselsesteenweg a lo largo del Zenne, toma esta "Fiets-O-Strade Antwerpen-Brussel". Entre estas tomas el trecho medio de https://www.routeyou.com/nl/route/view/1984999/fietsroute/colomabrug-tot-budabrug-van-tangent-mechelen-over-buurtweg26-tot-brussel.nl. Este tramo es actualmente aún parcialmente sin pavimentar, debes escalar sobre la línea de tren 27b sobre la E19, y en las esclusas de Zenne en Eppegem debes enganchar tu bicicleta 2 veces sobre una cerca y pasar junto a la valla. Por lo tanto, este tramo es actualmente solo para aventureros, y NO ES ADECUADO para el tráfico laboral. Si necesitas aún más convencimiento de las mega-ventajas de este tramo intermedio: Una vez construido, la ruta más segura y rápida en la práctica, lee estos informes: http://wmin.be/FeWE19/ y dale "me gusta" a esta página de fans: https://www.facebook.com/FietsEnWandelbrugE19 Radio y TV sobre la acción de caminata del 1 de enero en favor de la correcta y segura extensión de esta vía rápida para bicicletas desde Mechelen: ( TV: http://www.nieuwsblad.be/cnt/blpva_01454581 , Radio2: http://wmin.be/FeWE19/Interview%20Nathalie%20Sterckx%20%28Start%20je%20Dag%29%20met%20Willem%20Minten.%20Uitgezonden%20op%20Radio2%20Antwerpen%20op%202015-01-02%20.mp3 , ¡otros medios también están disponibles en nuestra página de fans!),