Fuente: Willem Vandenameele
El ayuntamiento quería colocar un recordatorio de la antigua ruta de la ciudad a la costa en Marina di Pisa.
Se convirtió en la locomotora "Dante Alighieri", que sirvió durante muchos años en las vías primero de la línea Pisa-Pontedera y luego de la línea Pisa-Boccadarno, utilizadas por los tranvías de vapor de Pisa.
Después de que lo encontraron en 2019, quisieron devolverlo a Pisa, el mismo año que se dedica al 700 aniversario de la muerte del Poeta Supremo que da nombre a la locomotora: Dante Alighieri. Después de una cuidadosa restauración, la locomotora ha sido cuidadosamente restaurada con tratamientos específicos para protegerla de las influencias del mar y colocada en Piazza delle Baleari, como culminación de la remodelación de la plaza, y para recordar la antigua ruta del Trammino que conducía al Litoral. dirigió.
La locomotora fue construida en 1883 por la firma alemana Henshel and Sohn of Cassel y permaneció en funcionamiento en Pisa hasta la década de 1920. Luego fue asignado al ferrocarril minero Monterufoli, y finalmente se unió a la línea de tranvía Bolonia-Cento. Después de la guerra trabajó en la refinería de azúcar de Rieti y luego en Veneto, en una refinería de azúcar del mismo propietario. A mediados de la década de 1980, cuando finalizó el servicio, el edificio estaba destinado a la demolición, pero pasó a manos de Davide Ferrato, propietario de una empresa especializada en el comercio de productos siderúrgicos, que lo conservó. Desde entonces ha aparecido en algunas exposiciones históricas. La máquina pesa aproximadamente 14 toneladas vacía, mide 6,7 metros de largo y 2,65 metros de ancho. Con la chimenea instalada alcanza una altura de más de 3 metros sobre el suelo
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