Caminando por debajo del puente, experimentas mejor la construcción del puente. El puente en su forma actual se puso en uso en 1957 y fue construido sobre los cimientos del antiguo puente ferroviario. Hasta la Segunda Guerra Mundial, solo había una conexión ferroviaria sobre el puente del Rin, parte de la línea Ámsterdam - Colonia. Esta línea ferroviaria, que constaba de tres tramos de arcos, fue destruida en dos ocasiones durante la guerra, en 1940 y en 1944. La conexión ferroviaria no se ha restaurado y el tren desde Utrecht ahora se detiene en Rhenen, en el lado norte del Rin. La carretera actual sobre el puente es una de las carreteras de un solo carril más transitadas de los Países Bajos. Los planes para ampliar el puente del Rin en 2025, que han sido decididos por las provincias de Utrecht y Gelderland, están retrasados debido a la problemática del nitrógeno.
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