Senequera de Sleeuwijk

El ferry de Sleeuwijk tiene una larga historia. Ya se menciona en el siglo XIV. Sleeuwijk debe en gran medida su existencia al ferry. Actualmente, el servicio es operado por Riveer, que atraca en el lado de Gorinchem, cerca de la antigua Waterpoort. En los siglos XVIII y XIX, la casa del ferry, De Zwaan, estaba justo enfrente de Sleeuwijk, en el lado suroeste de Gorinchem. A principios del siglo XVII, el ferry de Sleeuwijk atracó en Gorinchem en el muelle junto a la Waterpoort.
En el lado de Sleeuwijk, el lugar de atraque siempre ha permanecido igual.
Se sabe que diversas personalidades históricas utilizaron esta travesía.
El 22 de marzo de 1621, Hugo de Groot, disfrazado de ayudante de albañil, escapó por el ferry de Sleeuwijk desde Gorinchem. Inicialmente, el ferrero no quiso zarpar debido al mal tiempo. Pero después de algunas insistencias y la vana promesa de más carga en forma de ladrillos del País de Altena, el albañil Jan Lambertszoon y su falso criado Hugo lograron convencer al patrón del ferry de que los transportara - a cambio de una remuneración extra. A través de Waalwijk, Hugo de Groot llegó al día siguiente a Amberes.
La reina abdicada Cristina de Suecia cruzó aquí disfrazada de hombre con algunos jinetes el 4 de agosto de 1654 durante su viaje de conversión de Estocolmo a Roma.
En 1823, el escritor Jacob van Lennep y su compañero de estudios Dirk van Hogendorp realizaron un viaje por los Países Bajos. Después de visitar Gorinchem, cruzaron el Merwede con el ferry de Sleeuwijk y continuaron su viaje en diligencia hacia Brabant.
Pero el ferry de Sleeuwijk se volvió especialmente famoso por la travesía que hizo la emperatriz María Luisa en 1811 en dirección opuesta. Para poner las cosas en perspectiva, debe señalarse que ella no se dejó transportar en el ferry común para el pueblo. Había esperado varios días en una tienda en el lado de Sleeuwijk, hasta que su esposo, el emperador Napoleón, llegó el 5 de octubre en un bote desde Dordrecht a Gorinchem. Poco después, la emperatriz fue trasladada en un bote decorado festivamente que había llegado de Dordrecht, que, según se decía, había costado no menos de 4000 florines y fue propulsado por 18 remeros de la Garde d'honneur de la Marina. Desde ese memorable día, Gorinchem y Sleeuwijk llamaron a su ferry con orgullo 'el Ferry de la emperatriz María Luisa'.
(Dibujo a color de M. Schouwman.)

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