Tablones de inundación

Como resultado de la tormenta de marejada en la noche del 14 al 15 de enero de 1808, cuando el agua inundó las calles laterales del Nuevo Puerto, el gobierno municipal decidió que se debían adquirir tablas de inundación con una altura de 50 cm. Antes de esto, nunca había habido necesidad de ellas. Más tarde, en 1825, estas se elevaron otros 20 cm hasta 70 cm. Con estas tablas de inundación no solo se cerraron las calles laterales, sino que también se colocaron en las puertas y ventanas. A los lados de las calles todavía se pueden ver las ranuras donde se colocaron las vigas. Las grietas se sellaron con un tipo de arcilla especial procedente de los marismas de Stelletje.

En las esquinas de las calles siempre debía haber un suministro de esta arcilla en contenedores empotrados. Si la cantidad no era suficiente, se untaban las fisuras con margarina. Cada calle lateral del Viejo y Nuevo Puerto tenía un líder que era alertado por el municipio en caso de peligro inminente. Él mismo debía entonces alarmar a su equipo de vigilancia para proteger su sección de calle. Anualmente, se realizaba una inspección municipal para verificar si las tablas de inundación y los elementos asociados cumplían con los requisitos establecidos. Después de la catástrofe de 1953, se instaló una esclusa en el Canal del Puerto, que comenzó a funcionar en 1959. Esta se cierra cuando se prevé una alta marea. Así se ha evitado el peligro de inundación para la ciudad.

Wim Blankers