Karlsplatz

La station Karlsplatz Stadtbahn est une ancienne station de la Stadtbahn viennoise. Les bâtiments en surface sur Karlsplatz sont un exemple célèbre de l'architecture Jugendstil. Ces bâtiments ont été inclus dans la Sécession de Vienne, car ils suivaient de nombreux styles artistiques de ce mouvement. Ils ont été conçus par Otto Wagner, conseiller de la Commission des Transports à Vienne, et Joseph Maria Olbrich et sont, contrairement aux autres stations de Stadtbahn, constitués d'un cadre en acier avec des dalles de marbre montées sur l'extérieur. Ces stations ont permis à Otto Wagner d'atteindre son objectif de créer deux axes modernes de l'architecture dans une ville qui devenait l'une des villes les plus modernes de son temps. Ces bâtiments sont devenus le plus moderne des monuments de la ville moderne. Le critique architectural et poète Friedrich Achleitner a commenté les stations de Stadtbahn comme suit : "...Dans ces deux bâtiments de station, Wagner a atteint un sommet de sa dialectique (dans sa planification de la Stadtbahn) entre fonction et poésie, construction et décoration, où un rationalisme sévère rivalise avec une sorte de décoration presque sécessionniste."

La station a été ouverte sous le nom d'Akademiestraße en 1899. Lorsque la ligne de Stadtbahn a été convertie en U-Bahn en 1981, la station originale devait être démolie. Cependant, à la suite d'un tollé public, il a été décidé de conserver les bâtiments de la station. Les deux bâtiments ont été démontés, rénovés, puis remontés deux mètres plus haut que leur emplacement d'origine après l'achèvement des travaux de construction de l'U-Bahn. L'un des bâtiments est maintenant utilisé comme espace d'exposition par le Musée de Vienne, avec une entrée de l'U-Bahn à l'arrière ; l'autre est utilisé comme café.

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