Pont des Bergers

Surnommée "Pont des Bergers". Le pont d'origine était une conception de Charles Piens, ingénieur au service des Ponts et Chaussées. La construction était en acier et le pavé était fini avec des planches. Le pont se composait de deux parties : le véritable pont tournant, dont l'axe reposait sur un pilier en brique, et un pont fixe reposant sur un deuxième pilier. Sur la rive droite, deux grandes maisons néogothiques ont été construites pour les pontiers. À la fin de la Première Guerre mondiale, le Pont des Bergers a été détruit. En 1922, le pont restauré a rouvert. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le pont a été de nouveau fait sauter. En 1948, il a été réparé. La maison néogothique du gardien du pont a été détruite par un incendie et remplacée par une maison jumelée conçue par l'architecte Hendrik Bovée (Bruges). En 1994, on a commencé la construction du Pont des Bergers actuel, commandée par la MBZ et conçue par le Ministère de la Communauté flamande. Le nouveau pont a une sous-structure en béton fixe composée d'un culot, d'un pont fixe, d'un pilier central et d'un culot de cave dans lequel le tablier supérieur en acier tourne verticalement. Après la restauration, l'ancien pont a été placé sur les terrains d'exploitation d'Electrabel près du nouveau Pont des Bergers.

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