Hirtenbrücke

So genannte "Herdersbrug". Die ursprüngliche Brücke war ein Entwurf von Charles Piens, Ingenieur bei der Abteilung Brücken und Straßen. Die Konstruktion war in Stahl ausgeführt und die Gehfläche erhielt eine Verkleidung mit Planken. Die Brücke bestand aus zwei Teilen: der eigentlichen Drehbrücke, bei der die Drehachse auf einem Backsteinsäule ruhte, und einer festen Brücke, die auf einer zweiten Säule ruhte. Am rechten Ufer wurden zwei große neogotische Häuser für die Brückendreher erbaut. Am Ende des Ersten Weltkriegs wurde die Herdersbrug zerstört. 1922 wurde die wiederhergestellte Brücke wiedereröffnet. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Brücke erneut gesprengt. 1948 wurde sie restauriert. Das neogotische Haus des Brückenwärters wurde durch ein Feuer zerstört und durch ein Doppelhaus nach dem Entwurf des Architekten Hendrik Bovée (Brügge) ersetzt. 1994 begann der Bau der heutigen Herdersbrug im Auftrag der MBZ und entworfen vom Ministerium der Flämischen Gemeinschaft. Die neue Brücke hat ein festes Betonfundament, das aus einem Widerlager, einer festen Brücke, einem Mittelpfeiler und einem Kellerwiderlager besteht, in dem die Stahloberbrücke vertikal dreht. Nach der Restaurierung wurde die alte Brücke auf den Betriebsflächen von Electrabel in der Nähe der neuen Herdersbrug aufgestellt.

Onroerend Erfgoed Vlaanderen