Canal d’Oranienburg

Le canal d’Oranienburg dans le Land de Brandebourg a été construit entre 1832 et 1837 comme bras artificiel de la Havel en raison des conditions de navigation difficiles sous les moulins d’Oranienburg. Elle bifurque de la Friedrichsthaler Havel au-dessus de l’ancien château de Neumühl et contourne la zone urbaine d’Oranienburg à l’ouest jusqu’à ce qu’elle se jette dans la Havel d’Oranienburg entre Pinnow et Borgsdorf. Au nord d’Oranienburg, il traverse l’ancien canal Ruppin près de Friedenthal, créant ainsi la croix du canal d’Oranienburg. Deux écluses ont été construites le long du canal. L’écluse de la partie nord de Sachsenhausen est aujourd’hui hors service et ne sert que de déversoir. L’écluse de Pinnow dans la section sud, en revanche, continuera à fonctionner.
Avec l’achèvement de la route maritime Berlin-Szczecin en 1914, la majorité de la navigation commerciale à destination et en provenance de l’Oder et de la haute Havel la traversait. Depuis la destruction ou l’abandon des écluses de la partie nord du canal, le trafic maritime dans cette direction a été complètement suspendu. Aujourd’hui, le canal d’Oranienburg n’est plus que la liaison entre le canal Ruppin et la voie navigable Havel-Oder. La partie sud du canal est presque exclusivement utilisée par les bateaux de plaisance, qui font la route vers et depuis les eaux de Ruppin en été. La partie nord de l’ancienne écluse de Sachsenhausen est à peine utilisée. Le fond du canal a une largeur de fond de 9,42 mètres et une faible profondeur d’eau de 1,41 m. Selon le concept d’aménagement de la ville d’Oranienburg, il est prévu de rénover la partie nord de l’écluse de Sachsenhausen jusqu’à la croix du canal.

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