Cuisine en acier - Expérimenter le changement

Le quartier était depuis longtemps connu pour son industrie sidérurgique. Aujourd'hui encore, les hauts fourneaux et les aciéries de thyssenkrupp et de HKM à Duisbourg sont le site sidérurgique le plus important d'Europe. Cette visite vous emmène également à la découverte des vestiges de l'industrie sidérurgique, des monuments importants tels que le gazomètre d'Oberhausen ou le parc paysager de Duisburg-Nord.

Le point de départ
Le gazomètre d'Oberhausen sert de point de départ pour cette Route du Bassin d'une longueur d'environ 47 kilomètres. Il y a suffisamment de places de stationnement sur le site du CentrO. Il est possible de se rendre en transports en commun en bus ou en tram jusqu'au Neuen Mitte. En outre, la gare principale d'Oberhausen, avec une connexion ferroviaire directe, n'est pas loin non plus.

Départ de la visite
Il ne reste pas grand-chose de l'immense usine sidérurgique de Gutehoffnungshütte à Oberhausen. Le CentrO Oberhausen a été aménagé comme un espace commercial et de loisirs sur le terrain vague de l'ancien site sidérurgique. Le gigantesque gazomètre est le bâtiment le plus marquant rappelant l'ancienne aciérie. Depuis le toit, les visiteurs ont une belle vue sur la Ruhr occidentale. À l'intérieur, des expositions temporaires attirent des visiteurs chaque année. (Attention : le gazomètre d'Oberhausen est fermé en 2020 en raison de travaux de rénovation !)

Sur les sentiers verts vers l'ancienne usine de hauts fourneaux
À partir du gazomètre d'Oberhausen, la visite passe d'abord par le canal Rhin-Herne jusqu'à la rive nord. Le pont Slinky Springs to Fame, d'une architecture particulière, ainsi que le château d'Oberhausen avec la LUDWIGGALERIE et le Kaisergarten sont déjà des arrêts intéressants. En passant par le stade de football de Rot-Weiß Oberhausen, la visite se poursuit le long de l'Emscher et du sentier vert. Cette ancienne voie ferrée appartenait autrefois à la ligne Emschertalbahn et était un important axe de transport pour le charbon, les minerais et autres marchandises entre les installations industrielles de la Ruhr et les ports importants sur le Rhin. Bien aménagé, le sentier vert mène directement au parc paysager de Duisburg-Nord.

Lorsque la culture industrielle brille d'un nouvel éclat
L'ancienne usine de hauts fourneaux a été fermée en 1985 et a été transformée en une attraction exceptionnelle dans le cadre de l'Exposition internationale d'architecture IBA Emscherpark dans les années 90. Le point culminant est le haut fourneau 5 entièrement accessible. Depuis, de nombreuses autres utilisations se sont installées dans l'ancienne usine de hauts fourneaux désaffectée, allant du gazomètre de plongée à un jardin d'escalade en passant par un parcours de parcours aériens. En soirée, le site est illuminé par une installation lumineuse de l'artiste Jonathan Park.

Le plus grand port intérieur du monde
Du parc paysager Duisburg-Nord, le parcours passe par de petites rues de la ville jusqu'au plus grand port intérieur du monde. Autrefois, d'énormes quantités de charbon, de minerais de fer et d'acier y étaient déchargées, aujourd'hui, la navigation de conteneurs est particulièrement importante pour le port. À Ruhrort, le musée allemand de la navigation intérieure offre des perspectives intéressantes sur l'histoire de la navigation.

Le long du Rhin
Le Rhin était l'une des voies de transport centrales pour l'industrie de la Ruhr. Les péniches transportaient du charbon et des minerais entre la mer du Nord et la Ruhr. Au point nodal 36, une excursion sur la rive gauche du Rhin jusqu'à la Halde Rheinpreußen et au Geleucht est recommandée. Au mont Alsumer, il vaut la peine de monter sur la petite halde pour avoir une vue passionnante sur la cokerie et l'aciérie du Rhin.

Le sentier de la HOAG
Le circuit à vélo retourne à Oberhausen en passant par la piste de la HOAG. Cette voie ferrée était également une liaison de fret centrale entre le port de Walsum et les mines et aciéries de la Ruhr occidentale. Ainsi, les cyclistes passent devant la mine de Sterkrade abandonnée, dont seule reste la tour d'extraction avec la salle du puits. Les derniers mètres mènent de nouveau au point de départ au gazomètre d'Oberhausen.