Oderbruchbahn-Radweg - Seelow à Letschin

La ligne ferroviaire de l'Oderbruch était plus qu'une artère vitale pour la région pendant plus d'un demi-siècle. Construite de 1910 à 1912, la ligne de l'Oderbruch reliait les petits et grands villages de la région sur un total de 111 kilomètres, avec plus de 40 gares, offrant en même temps une liaison avec la grande métropole de Berlin.
Aujourd'hui, la piste cyclable de l'Oderbruchbahn suit cette voie ferrée et offre un voyage dans les débuts du 20e siècle et l'histoire du transport ferroviaire. Sur cette excursion, on pédale le long de la piste cyclable de l'Oderbruchbahn à travers le paysage silencieux de l'Oderbruch de Seelow à Letschin.

Longueur : 48 km

Départ : Gare de Seelow
Arrivée : Gare de Letschin
Via : Seelow - Alt Tucheband - Golzow - Zechin - Letschin

Arrivée : À Seelow RB 60
Départ : De Letschin RB 60

Itinéraire :
L'étape quotidienne de la piste cyclable de l'Oderbruchbahn commence dans la ville de district de Seelow, surtout connue pour les hauteurs de Seelow, où s'est déroulée la dernière et plus grande bataille de la Seconde Guerre mondiale sur le sol allemand. Ce mémorial d'importance internationale commémore les combats entre l'Armée rouge et la Wehrmacht au printemps 1945. Sur les traces de l'Oderbruchbahn, la piste cyclable passe par Alt Tucheband jusqu'à Golzow.
La ligne ferroviaire de l'Oderbruch était plus qu'une artère vitale pour la région. Le premier coup de pioche a eu lieu en 1910. Un an plus tard, la première section est entrée en service. La dernière section a été inaugurée en 1912. Il y avait plus de 40 gares sur les 111 kilomètres de la ligne de l'Oderbruch. Elle reliait les petits et grands villages de l'Oderbruch, offrant en même temps une liaison avec la grande métropole de Berlin. Les trains de l'Oderbruchbahn transportaient principalement les produits des agriculteurs ainsi que les produits des sucreries, des amidonneries et des distilleries vers Berlin. Le dernier train a circulé en 1994 entre Dolgelin et Seelow sur la ligne de l'Oderbruchbahn. Les autres sections ont été fermées dans les années 1960 et 1970. D'ailleurs, parce que les passagers jetaient autrefois leurs restes de pommes par la fenêtre en route, il y a autant de pommiers le long de la voie.
Une fois à Golzow, une visite au musée du film "Kinder von Golzow" vaut la peine, où est exposée la longue documentation "Kinder von Golzow". En 1961, a commencé l'une des plus longues documentations cinématographiques du monde avec l'inscription des filles et des garçons du village de Golzow dans l'Oderbruch à l'école. Elle ne s'est terminée qu'en 2005 et capture la vie quotidienne en RDA, pendant la période de la réunification et après.
La section de la piste cyclable de l'Oderbruchbahn se termine à Letschin. Le musée ferroviaire de Letschin fait revivre l'époque de l'Oderbruchbahn. On y trouve des anciens postes d'aiguillage ainsi qu'une voiture de train prussienne.
L'itinéraire principal d'origine de la piste cyclable sur l'ancienne ligne de l'Oderbruchbahn mène de Fürstenwalde (ou Müncheberg) à Wriezen. Tout le long de l'itinéraire, il y a plusieurs possibilités de bifurcation. De Müncheberg, un détour mène au village thermal de Buckow, situé à quelques kilomètres seulement, avec le Musée de la Petite Ligne de Buckow. À Wriezen, la randonnée peut être prolongée jusqu'à Bad Freienwalde. Et ceux qui n'ont pas encore visité Zollbrücke peuvent prendre à Karlshof la bifurcation en direction de la digue de l'Oder.

Informations locales : Office du tourisme "Oderbruch et Lebuser Land" e.V. à Seelow Point d'information LetschinSites touristiques le long de la voie : Kunstspeicher Friedersdorf Musée du film de Golzow Mémorial des hauteurs de Seelow Église de Seelow Schweizerhaus Seelow