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Veuillez noter qu'à partir de Paterzell, il faut rouler un bout de chemin sur la route départementale étroite et très fréquentée.
Le point de départ est le pont de l'Ammer sur la route nationale en direction de Wessobrunn. Tout près, à la Hochlandhalle, vous trouverez des places de stationnement. Quand Weilheim était menacé par des inondations, les gens se rendaient autrefois au pont de l'Ammer. Lors de la procession, ils portaient le Très Saint Sacrement avec eux et les quatre Évangiles étaient solennellement lus au pont de l'Ammer. Depuis le pont, on continue au sud sur la digue ouest de l'Ammer. Des saules bordent les rives du fleuve. Cette espèce d'arbre typique des milieux alluviaux est très appréciée pour la stabilisation des berges.
Pendant des siècles, l'Ammer a été utilisée comme voie de transport, pour acheminer le bois des montagnes vers la plaine alpine plus densément peuplée. Les troncs d'arbres étaient jetés un par un dans les flots, ce qu'on appelait la flottage. À Weilheim, les troncs, surtout des sapins et des épicéas, étaient sortis de l'eau et vendus, utilisés pour la construction ou transportés plus loin. L'apogée du flottage se situe aux XVIe et XVIIe siècles. Ainsi, en 1611, à Weilheim, un lieu de rassemblement avec des bassins a été aménagé dans la rue Holzhofstraße actuelle. Avec le début de l'ère ferroviaire, le flottage a décliné, mais il est attesté sur l'Ammer jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale. Cependant, l'Ammer peut aussi être dangereuse pour les gens. Depuis des siècles, des crues sont rapportées, survenues à intervalles irréguliers, causant parfois des dégâts importants et entraînant la perte de vies humaines.
On peut citer les crues des années 1910, 1940, 1946 et 1999. À la Pentecôte 1999, le niveau de l'Ammer a augmenté de 4,5 mètres en 24 heures et, malgré les digues renforcées avec des sacs de sable, certaines parties de Weilheim ont été inondées. Surtout au printemps, de telles crues peuvent survenir lorsque la fonte des neiges dans le bassin montagneux et de fortes pluies se combinent.
En suivant le chemin de Weidach, on atteint le village rural d'Oderding. Devant une ferme typique avec un toit en avant et des volets, on tourne à droite dans la rue Unterdorfstraße. Certaines maisons sont construites en tuf, probablement extrait à Polling.
En dehors d'Oderding, on monte un remblai morainique, qui s'étend de Peißenberg à Waitzacker. Il représente le troisième et donc le stade de retrait le plus récent du glacier de l'Ammersee il y a 18 000 ans. En passant au-dessus des voies ferrées et en contournant le hameau de Schönau, on arrive sur la route asphaltée Peißenberg - Paterzell. Ici, on tourne à droite et on arrive au hameau de Kugelsbühl. Après avoir traversé une longue partie du bois, on a une vue sur la vallée de la Rott et le terrain de vol à voile.
En suivant les panneaux verts de vélo, la vue s'ouvre en direction du lac de Zellsee avec ses roselières et ses groupes de bouleaux. Ceux-ci bordent le chemin jusqu'à la Moosmühle. Zellsee - un paradis pour les oiseaux aquatiques. Au début du XVe siècle, les moines de Wessobrunn ont endigué le ruisseau Rott, créant ainsi le lac de Zell. À cette époque, ces étangs revêtaient une grande importance, car on y élevait des poissons comestibles, qui servaient de nourriture lors des nombreux jours de jeûne. La partie sud du lac de Zell, séparée du nord intensivement utilisé pour l'élevage de poissons grâce à une digue transversale appelée "diguet de soupe", est un paradis pour les oiseaux aquatiques avec ses petites baies, ses îlots de roseaux et ses vastes zones de roseaux, auxquels s'ajoutent les petits étangs adjacents inutilisés, constituant un paradis surtout pour les oiseaux aquatiques. Mais aussi les rapaces tels que le milan noir et le milan royal, le busard des roseaux ou le faucon hobereau trouvent ici leur nourriture. En outre, le lac sert de lieu de repos au printemps et en automne pour les migrateurs, et des espèces rares telles que le balbuzard pêcheur ou le héron cendré peuvent être observées ici à ces moments-là. Les oiseaux semblent s'être habitués à l'activité aérienne du proche aérodrome de Paterzell.
À la Moosmühle, le chemin tourne à droite avant de monter vers Paterzell. Si vous avez besoin d'une pause ou d'une boisson rafraîchissante en cours de route, l'auberge "Zum Eibenwald" à Paterzell est ouverte (fermée le dimanche !), où l'on peut admirer des ifs.
Le sentier balisé continue sur la route en direction de Zellsee-Wessobrunn jusqu'au parking officiel, invitant à visiter le sentier des ifs de Paterzell. Ici, il est recommandé de garer son vélo, de prendre un dépliant disponible sur place et de suivre le sentier pédagogique d'environ 1 km. À 10 stations, des informations très illustratives sont fournies sur l'if et cette "forêt enchantée".
La forêt d'ifs de Paterzell a été placée sous protection pour la première fois en 1939 et classée en zone de protection de la nature en 1984. On y trouve la plus grande concentration d'ifs d'Allemagne, dont environ 800 arbres ont plus de 200 ans, soit près de 50 % du peuplement. Les plus anciens ont même plus de 700 ans. Cependant, il ne s'agit pas d'une plantation pure, mais d'une forêt mixte naturelle avec des sapins, des épicéas, des hêtres et d'autres espèces d'arbres. Ils poussent sur un tuf parfois épais de plusieurs mètres. Ce dernier se forme lorsque de l'eau souterraine très calcaire jaillit et que le calcaire se dépose sous forme solide. Le tuf a été extrait pendant de nombreux siècles dans la forêt d'ifs et utilisé pour de nombreux bâtiments dans la région de Pfaffenwinkel. Aujourd'hui, en raison de l'extraction d'eau, le tuf ne se forme plus de manière extensive sur la pente, et on peut encore observer des formations de tuf que dans quelques endroits.
L'if est la plus ancienne espèce d'arbre indigène, existant depuis environ 150 millions d'années. Mis à part le fruit rouge, l'if est toxique, ce qui explique en partie la rareté de cette espèce de conifère. Les arbres étaient autrefois abattus car leurs branches constituaient un danger mortel pour les chevaux sensibles à la toxine du taxol. De plus, le bois d'if était recherché pour les arcs et les arbalètes. Le monastère de Wessobrunn l'utilisait pour les montants des fenêtres des bâtiments et on en faisait des couronnes avec les branches. Les principales menaces actuelles pour la forêt d'ifs de Paterzell sont les tempêtes, les attaques de scolytes et les dégâts causés par le gibier. Les jeunes pousses d'if sont souvent mordillées par les cerfs, sans que ces derniers n'en subissent de dommages, car ils n'en consomment que ce qu'ils peuvent supporter.
Pour l'homme aussi, l'if ne présente aucun danger, au contraire, certains de ses composants sont aujourd'hui utilisés pour le traitement du cancer. Si la forêt d'ifs vous semble désordonnée et en désordre, c'est pour une bonne raison : dans cette zone de protection de la nature, on laisse les arbres morts renversés sur place, car ils constituent un habitat pour des milliers d'organismes tels que les coléoptères et les champignons, ce qui est d'une grande importance pour la préservation des espèces.
À partir du parking, le parcours se poursuit sur la route en direction du hameau de Zellsee. Celui-ci est la propriété du monastère de Wessobrunn depuis 1419 et a été acheté par la municipalité de Wessobrunn après la sécularisation. Après avoir traversé la route nationale (sous le pont), on se dirige à droite jusqu'au prochain embranchement, qui monte à gauche vers la Lichtenau.
En face de l'embranchement se trouve le hameau de Weghaus. Depuis environ 1460, des maîtres de chantiers y vivaient et étaient responsables de l'entretien de la route entre Weilheim et Wessobrunn, pour laquelle ils collectaient des droits de douane au pont de la Rott.
Le monastère de Wessobrunn avait en plus de ses propres pâturages, le droit de conduire le bétail dans la Lichtenau. Dans ce contexte, il y a eu des querelles de longue date avec les habitants de Weilheim, avant qu'en 1711, un accord ne redéfinisse les frontières. L'habitat dispersé de la Lichtenau est relativement récent. Ce n'est qu'au cours des années 1930 qu'un grand projet de colonisation a été conçu, dans le cadre duquel cinquante exploitations agricoles devaient être créées pour les nouveaux colons, principalement des Allemands du Sud-Tyrol. Le premier coup de pioche a été donné en 1939. Cependant, en raison de la Deuxième Guerre mondiale, seules quelques zones ont pu être drainées jusqu'à la fin en 1945, seule une petite partie des chemins prévus ont été aménagés et seuls trois fermes ont été construites. Mais après la guerre, le projet a été repris, car de nombreux expulsés et réfugiés devaient être logés. Ainsi, dans la Lichtenau, des propriétés ont été créées pour les nouveaux habitants, mais aussi pour les habitants locaux. Aujourd'hui, comme partout dans la plaine alpine, l'utilisation des prairies et des pâturages prédomine, ce qui est approprié en raison des conditions du sol et des précipitations relativement élevées.
Après la plaine (moraine de la Würm) de la Lichtenau, on descend en pente à travers la forêt jusqu'à l'ancien bassin du lac de l'Ammer. Cette étape du terrain a également été formée lors de la fonte du glacier.
Sur le chemin asphalté de Madenbergweg, on continue à travers le marais de Weilheim. Le marais de jadis, partie des marais de l'ancien lac de l'Ammer, se présente aujourd'hui comme un mosaïque coloré. Cependant, l'agriculture intensive prédomine. Des prairies de fauche, des forêts de bouleaux marécageux et des saules ne subsistent que sous forme de reliques fragmentées. Intercalés se trouvent également des zones d'extraction de tourbe et des étendues d'eau. Ce mosaïque d'habitats revêt une grande importance en tant que zone de reproduction, de repos et de nourrissage, en particulier pour les oiseaux.
On peut citer les oiseaux aquatiques, les limicoles et les rapaces, avec des trésors particuliers tels que le tarier des prés, le phragmite des joncs, le bruant proyer et le bruant des roseaux. Selon le plan de gestion et de développement, établi en 1999 pour le Schwattachfilz, une partie du marais de Weilheim, la partie nord peut continuer à être utilisée de manière intensive pour l'agriculture, tandis que la partie sud est réservée à la protection de la nature.
Sur le chemin asphalté, on atteint l'Ammer au barrage d'Unterhausen réaménagé. De là, on remonte le courant vers le point de départ. Si vous souhaitez vous imprégner un peu plus de l'atmosphère de la balade, vous pouvez vous arrêter sur l'un des bancs.
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