Voie d’escalade Nord du Luxembourg entre Sauer, Wiltz, Clerve et Ourdal

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103 km
2 423 m
04h06
Extreme

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Description par l'auteur

Le nord du Luxembourg (également appelé ösling) est idéal pour le cyclisme: les rivières Clerve (allemand: Clierf), Sauer (français: Sûre), Wiltz et Our ont des vallées profondes coupées dans le plateau. Les pentes qui en résultent sont fortement boisées. Sur les plateaux, en revanche, l’agriculture est pratiquée, de sorte que vous avez une vue dégagée au sommet de la plupart des montées.

Les routes au Luxembourg sont également d’excellente qualité. Et le Luxembourg possède plusieurs pistes cyclables : des pistes cyclables asphaltées, souvent en liberté. Sur cet itinéraire, la piste cyclable van de Clerve (PC21) est suivie, une piste cyclable asphaltée entièrement autonome dans la vallée de la rivière fortement sinueuse Clerve.

Le départ de la piste est à Dasburg-Pont, à la frontière du Luxembourg et de l’Allemagne. Vous suivez la piste dans le sens des aiguilles d’une montre, puis vous allez d’abord en Allemagne. Vous avez d’abord deux ascensions en Allemagne, avant de plonger au Luxembourg.

Les montées suivantes que vous obtenez sur tout le trajet pour les roues:

- Kapellenberg (D) de Dasbourg-Pont (L), longueur 3,7 km, dénivelé 195 m, dénivelé 5,3 % (max : 12 %)

- Rodershausen (D) de Gemünd (D), longueur 4,2 km, 260 m de dénivelé, moyenne. augmentation de 6,2 % (max. 12 %)

- Côte de Groesteen

- Côte de Gralingen, longueur 2,2 km, dénivelé 158 m, moy. augmentation de 7 %

- Côte de Bourscheid

- Rämesbierg de Boukelzermillen, longueur 4,5 km, dénivelé 245 m, moy. augmentation de 5,4 % (max.: 10%)

- Côte de Konerhaff depuis Kautenbach, longueur 3,0 km, 185 m de dénivelé, moyenne. augmentation de 6,2 % (max. 11 %)

- Côte de Bockholtz depuis Pintsch, longueur 4,7 km, 185 m de dénivelé, moyenne. augmentation de 3,9 % (max. 7 %)

Il y a beaucoup de variations à faire sur cet itinéraire: autour de Kautenbach et de la vallée de l’Our il y a d’innombrables montées.
Comme cette piste est sur des routes très calmes (à l’exception de la N10 dans l’Ourdal, qui peut être un peu plus fréquentée), et évite les grandes places, il n’est possible de manger quelque chose que dans quelques villages (comme à Kautenbach).

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