Tunnel de Westerschelde

Le tunnel de Westerschelde est un tunnel de 6,6 kilomètres de long sous la Westerschelde entre Ellewoutsdijk et Terneuzen, ce qui en fait le plus long tunnel routier des Pays-Bas. Le tunnel est exploité par la NV Westerscheldetunnel, dont 95,4 % appartient au Ministère des Transports et des Travaux publics (en tant qu'actionnaire de l'État néerlandais) et 4,6 % à la province de Zeeland. Le tunnel a été ouvert le 14 mars 2003.
Depuis, les services de ferry Vlissingen - Breskens et Kruiningen - Perkpolder de la Compagnie des Bateaux à Vapeur Provinciaux de Zeeland ont été supprimés.
Le tunnel de Westerschelde est un tunnel percé et se compose de deux tubes creusés avec une machine tunnel. Chaque tube a de la place pour deux voies de circulation. Il n'y a pas de bande d'arrêt d'urgence. Tous les 250 mètres, les tubes du tunnel sont reliés par des connexions transversales. Normalement, les portes des connexions transversales sont verrouillées, mais en cas d'urgence, les portes se déverrouillent automatiquement. La circulation dans la voie de gauche dans l'autre tube de tunnel est arrêtée pour que les gens puissent entrer en toute sécurité dans l'autre tube.
Le tunnel de Westerschelde mesure 6,6 km de long et possède, sur le côté sud, sur une longueur de 1200 mètres, un section de route avec une pente de 4,5 %. La hauteur maximale de passage est de 4,30 mètres.
Un péage pour ce tunnel est perçu à Ellewoutsdijk dans les deux sens de circulation.
Le tunnel n'est pas adapté aux piétons et aux cyclistes. Ceux-ci peuvent cependant utiliser le service de bus à travers le tunnel. Les cyclistes peuvent monter à bord depuis la station de péage à Ellewoutsdijk jusqu'à la gare routière de Terneuzen. Le service est assuré par Connexxion.

RouteYou Info