Tunnel della Schelda Occidentale

Il tunnel della Westerschelde è un tunnel lungo 6,6 chilometri sotto la Westerschelde tra Ellewoutsdijk e Terneuzen ed è quindi il tunnel più lungo per il traffico stradale nei Paesi Bassi. Il tunnel è gestito dalla NV Westerscheldetunnel, di proprietà per il 95,4% del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture Idriche (in qualità di azionista dello stato olandese) e per il 4,6% della provincia di Zeeland. Il tunnel è stato inaugurato il 14 marzo 2003. Da allora, i servizi di traghetto per auto tra Vlissingen - Breskens e Kruiningen - Perkpolder forniti dai Servizi di Traghetto Provinciali di Zeeland sono stati soppressi. Il tunnel della Westerschelde è un tunnel perforato ed è composto da due tubi scavati con una macchina perforatrice. Ogni tubo ha spazio per due corsie di marcia. Non c'è una corsia di emergenza. Ogni 250 metri i tubi del tunnel sono collegati tra loro da connessioni trasversali. Normalmente, le porte verso le connessioni trasversali sono bloccate, in caso di emergenza le porte vengono automaticamente sbloccate. Il traffico nella corsia sinistra dell'altro tubo del tunnel viene fermato affinché le persone possano entrare in sicurezza nell'altro tubo del tunnel. Il tunnel della Westerschelde è lungo 6,6 km e ha sul lato sud, per una lunghezza di 1200 metri, una sezione stradale con una pendenza del 4,5%. L'altezza massima di passaggio è di 4,30 metri. Il pedaggio per questo tunnel viene riscosso a Ellewoutsdijk per entrambe le direzioni di marcia. Il tunnel non è adatto per i pedoni e i ciclisti. Questi ultimi possono comunque utilizzare il servizio di autobus attraverso il tunnel. I ciclisti possono essere trasportati dalla piazzola di pedaggio a Ellewoutsdijk fino alla stazione degli autobus di Terneuzen. Il servizio è svolto da Connexxion.

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