Westerscheldetunnel

Der Westerscheldetunnel ist ein 6,6 Kilometer langer Tunnel unter der Westerschelde zwischen Ellewoutsdijk und Terneuzen und damit der längste Tunnel für den Straßenverkehr in den Niederlanden. Der Tunnel wird von der NV Westerscheldetunnel betrieben, die zu 95,4 % im Besitz des Ministeriums für Verkehr und Wasserwirtschaft (als Aktionär des niederländischen Staates) und zu 4,6 % der Provinz Zeeland ist. Der Tunnel wurde am 14. März 2003 eröffnet.
Seitdem wurden die Autofährdienste Vlissingen - Breskens und Kruiningen - Perkpolder der Provinz-Stoombootdiensten in Zeeland eingestellt.
Der Westerscheldetunnel ist ein gebohrter Tunnel und besteht aus zwei Rohren, die mit einem Tunnelbohrmaschinen gegraben wurden. Jedes Rohr hat Platz für zwei Fahrstreifen. Ein Standstreifen fehlt. Alle 250 Meter sind die Tunnelrohre durch Querverbindungen miteinander verbunden. Normalerweise sind die Türen zu den Querverbindungen verriegelt, bei einem Notfall werden die Türen automatisch entriegelt. Der Verkehr auf der linken Fahrspur im anderen Tunnelrohr wird angehalten, damit die Menschen sicher in das andere Tunnelrohr gehen können.
Der Westerscheldetunnel ist 6,6 km lang und hat auf der Südseite über eine Länge von 1200 Metern einen Straßenteil mit einer Neigung von 4,5 %. Die maximale Durchfahrtshöhe beträgt 4,30 Meter.
Für diesen Tunnel wird in Ellewoutsdijk in beiden Fahrtrichtungen Maut erhoben.
Der Tunnel ist nicht für Fußgänger und Radfahrer geeignet. Diese können jedoch den Busdienst durch den Tunnel nutzen. Radfahrer können ab dem Mautplatz in Ellewoutsdijk bis zur Bushaltestelle von Terneuzen mitfahren. Der Dienst wird von Connexxion durchgeführt.

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