Túnel de Westerschelde

El túnel Westerschelde es un túnel de 6,6 kilómetros de largo bajo el Westerschelde entre Ellewoutsdijk y Terneuzen, siendo así el túnel más largo para el tráfico rodado de los Países Bajos. El túnel es explotado por la NV Westerscheldetunnel, siendo propiedad al 95,4% del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (como accionista del estado holandés) y al 4,6% de la provincia de Zelanda. El túnel fue inaugurado el 14 de marzo de 2003.
Desde entonces, los servicios de ferry de coches Vlissingen - Breskens y Kruiningen - Perkpolder de los Servicios de Ferris Provinciales en Zelanda han sido cancelados.
El túnel Westerschelde es un túnel perforado y consta de dos tubos excavados con una máquina tuneladora. Cada tubo tiene espacio para dos carriles. No hay un arcén. Cada 250 metros, los tubos del túnel están conectados entre sí por conexiones transversales. Normalmente, las puertas hacia las conexiones transversales están bloqueadas; en caso de emergencia, las puertas se desbloquean automáticamente. El tráfico en el carril izquierdo en el otro tubo del túnel se detiene para que las personas puedan caminar de forma segura hacia el otro tubo del túnel.
El túnel Westerschelde tiene 6,6 km de longitud y en el lado sur, a lo largo de una distancia de 1200 metros, tiene una sección de carretera con una pendiente del 4,5%. La altura máxima de paso es de 4,30 metros.
Se cobra peaje por este túnel en Ellewoutsdijk en ambas direcciones.
El túnel no es adecuado para peatonales y ciclistas. Sin embargo, estos pueden utilizar el servicio de autobús a través del túnel. Los ciclistas pueden llevar sus bicicletas desde la plaza de peaje en Ellewoutsdijk hasta la estación de autobuses de Terneuzen. El servicio es operado por Connexxion.

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