Seul le nom rappelle encore le fait qu'à la fin de ce chemin se trouvait une gare. La ligne de chemin de fer Amsterdam-Utrecht (1843) était la deuxième ligne de chemin de fer des Pays-Bas. La fonction de transport que la Vecht avait eue pendant des siècles a en grande partie disparu avec l'arrivée du train. La gare de Nieuwersluis servait de point de transbordement régional. Cela s'explique par le fait que chaque train devait obligatoirement s'arrêter ici. Cette exigence avait été imposée par le propriétaire de la propriété Sterreschans à Nieuwersluis, Doude van Troostwijk, lors de l'expropriation de ses terres par les Chemins de fer. Lorsque la caserne du roi Willem II a été construite à la fin du 19ème siècle, il était très pratique qu'il y ait déjà une gare ici avec l'arrivée de centaines de soldats.
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