Karlsplatz

La stazione Karlsplatz della Stadtbahn è una ex stazione della Stadtbahn viennese. Gli edifici sopraelevati su Karlsplatz sono un esempio ben noto di architettura Jugendstil. Questi edifici sono stati inclusi nella Secessione Viennese, poiché seguivano molti degli stili artistici di quel movimento. Furono progettati da Otto Wagner, consulente della Commissione dei Trasporti di Vienna, e Joseph Maria Olbrich e sono, a differenza delle altre stazioni della Stadtbahn, realizzati con una struttura in acciaio e lastre di marmo montate all'esterno. Queste stazioni permisero a Otto Wagner di raggiungere il suo obiettivo di creare due assi architettonici moderni in una città che stava diventando una delle città più moderne del suo tempo. Questi edifici divennero il monumento più moderno della città moderna. Il critico architettonico e poeta Friedrich Achleitner commentò le stazioni della Stadtbahn come segue: "...In questi due edifici della stazione Wagner raggiunse un apice della sua dialettica (nella sua pianificazione della Stadtbahn) tra funzione e poesia, costruzione e decorazione, in cui un severo razionalismo compete con un tipo di decorazione quasi secessionista."

La stazione fu aperta come Akademiestraße nel 1899. Quando la linea della Stadtbahn fu convertita in U-Bahn nel 1981, si decise che la stazione originale dovesse essere demolita. Tuttavia, a seguito di un forte appello pubblico, si decise di mantenere gli edifici della stazione. Entrambi gli edifici furono smontati, ristrutturati e poi rimontati due metri più in alto rispetto alla loro posizione originale dopo il completamento della costruzione della U-Bahn. Uno degli edifici è ora utilizzato come spazio espositivo dal Museo di Vienna, con un ingresso della U-Bahn sul retro; l'altro è utilizzato come caffè.

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