La linea 74 Diksmuide Nieuwpoort ha fornito un contributo non trascurabile allo sviluppo di Nieuwpoort come località turistica balneare.
Il primo treno elettrico è arrivato il 15 agosto 1869 nella stazione ferroviaria di Nieuwpoort-aan-Zee. A partire dal 1893, durante i mesi estivi, i bagnanti venivano trasportati in massa tramite una linea diretta con Bruxelles.
Durante la Grande Guerra, la ferrovia ha svolto un ruolo importante come linea di difesa durante l'avanzata tedesca verso la Francia. Il 22 ottobre 1914, le truppe tedesche in avanzata avevano attraversato l'Ijzer e avevano costretto l'esercito belga, dopo violenti scontri, a ritirarsi oltre la ferrovia.
Il 29 ottobre un distaccamento belga riuscì, con la collaborazione dello scafista Geeraert, ad aprire la chiusura del Veurne-Ambachtsas a Nieuwpoort, in modo che un'area di 25 km² tra l'Ijzer e la ferrovia venisse inondata.
A causa di queste inondazioni, i tedeschi furono costretti a ritirarsi sulla riva destra dell'Ijzer.
La linea ferroviaria Diksmuide-Nieuwpoort è stata disattivata nel 1974. I binari sono stati rimossi e il dosso, ribattezzato Frontzate, ha ricevuto una nuova destinazione come sentiero e pista ciclabile.
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