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Canale Bruxelles-Charleroi

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Il canale Charleroi-Bruxelles è un canale belga di Classe IV su larga scala, accessibile ai convogli di 1.350 tonnellate. Lungo 47,9 km per la sua parte vallone, collega Bruxelles a Charleroi e fa parte di un asse nord-sud che collega il porto di Anversa, attraverso il canale marittimo da Bruxelles alla Schelda, da una parte la valle della Sambre , e dall'altro lato a Mons e nel nord della Francia attraverso il Canal du Centre e l'ascensore di Strépy-Thieu. Questo canale e la sua storia sono stati studiati e descritti in particolare dall'ingegnere André Sterling.

Fu sotto il regno di Filippo il Buono, Duca di Borgogna , che per la prima volta venne menzionato lo sviluppo di un corso d'acqua che serviva le città hennuyères. Un editto del 1436 autorizzava il recupero e l'approfondimento della Senne. Il progetto fu troppo costoso. Durante il XVI e XVII secolo nacquero i progetti del canale: Carlo V e suo figlio Filippo II Re di Spagna autorizzarono la costruzione del canale con il primo vero progetto che collegava il canale di Willebroek a Charleroi. Progetto senza futuro. La saga francese del Canale di Charleroi a Bruxelles si concluse con le idee di Bonaparte sul progetto, turbato da tutte le forze che si concentravano su una politica estera espansionistica.

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Henegouwen, Belgio

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