Ponte Charles de Gaulle - Dinant

Durante la prima guerra mondiale , il 15 agosto 1914, il reggimento del tenente Charles de Gaulle prese d'assalto la cittadella di Dinant per sottrarla agli occupanti tedeschi. Secondo la tradizione, il tenente fu colpito a una gamba mentre attraversava il ponte (altre fonti parlano della sua mano). Più di dieci anni dopo, nel 1925, il ponte fu ricostruito.

Durante la seconda guerra mondiale, il ponte fu fatto saltare in aria dall'esercito belga il 12 maggio 1940 per fermare l'avanzata delle truppe tedesche.

L' attuale ponte Charles de Gaulle a Dinant fu inaugurato nel giugno 1953 e, come suggerisce il nome, dedicato a Charles de Gaulle. Il ponte Charles de Gaulle è lungo 54 metri e largo 15 metri , con passerelle larghe 3 metri su ciascun lato.

Dal 2010 Dinant dedica la mostra Art on Sax in onore di Adolphe Sax (inventore del sassofono), con 28 sassofoni giganti alti oltre 3 metri sparsi per la città . Alcuni di loro si trovano anche sul ponte Charles de Gaulle. Ci sono anche bandiere colorate di diversi paesi.

C'è sempre stato un ponte qui dal IX secolo . In totale, c'erano circa sette diversi ponti sulla Mosa.

È del tutto possibile che ci fosse già un ponte a Dinant in epoca romana. Un ponte è menzionato almeno nel IX secolo.

La costruzione del ponte fu accompagnata da molte polemiche, causate principalmente dai proprietari dei terreni lungo il fiume. Ne seguirono aspre discussioni tra la Chiesa e il potere reale. Ad esempio, c'era la questione se i residenti che volevano andare sull'altra sponda dovessero pagare un pedaggio. A proposito: un uomo e sua moglie non pagherebbero lo stesso prezzo di un contadino con le sue dieci pecore. Dopotutto, il prezzo era pro capite.

La prima struttura in legno è stata rapidamente spazzata via. A proposito, se visiti la cittadella, puoi vedere alcuni dei resti del ponte che sono stati ritrovati in seguito.

Fino al 1080 veniva utilizzata solo una piccola imbarcazione appartenente all'abate di Waulsort. Questo ovviamente non era ottimale (inondazioni, cadute). Fu quindi necessario costruire un nuovo ponte in pietra , questa volta a sei arcate. Detto fatto. Intorno al 1360 fu costruito un nuovo ponte ad impalcato mobile, protetto da due possenti torrioni sulla sponda sinistra.

Fu su questo ponte che avvenne la tragedia che colpì Dinant nel 1466: fu allora che 800 abitanti furono gettati nel fiume, legati a coppie . Secondo la tradizione, qui sarebbe nato il soprannome degli abitanti: 'copère' , che deriverebbe dalla corruzione dell'espressione vallone "cô unepair" (poco più) pronunciata dai soldati di passaggio di Carlo il Temerario per i prigionieri . La stessa tradizione descrive come gli abitanti di Bouvignes , insediatisi sulle due sponde a valle , spingessero in acqua coloro che cercavano di mettersi in salvo. Bouvignes, la città che confina con Dinant nella valle, era infatti legata ai territori del duca di Borgogna e i suoi abitanti erano lavoratori del rame, proprio come i Dinantes (che dipendevano dal principe-vescovo di Liegi). Questa rivalità economica potrebbe aver portato le due città ad essere acerrime rivali per secoli .

Nel 1573 la Mosa fu nuovamente allagata. Anche adesso il ponte sta cedendo. Fu solo dopo la conquista di Dinant da parte di Luigi XIV (1675) che fu costruito un nuovo ponte. Siamo già nel 1683. L'ironia è che il trattato di Rijswijk stabilisce che i francesi devono ritirarsi e che la città deve essere riportata allo stato in cui era prima della conquista . Per far rispettare ciò, i francesi fecero saltare in aria le due arcate del ponte.

Ancora più tardi, quando le truppe militari entrarono , un arco crollò . Gli uomini caddero in acqua con le onde.

Il ponte di Dinant ha chiaramente avuto una storia turbolenta. Dal 1868 al 1870 furono eseguiti importanti lavori. Era il periodo di massimo splendore dell'industria metallurgica. Oltre a due archi in pietra, furono costruiti tre archi in acciaio.

Willem Vandenameele