Vecchio ponte ferroviario linea Lv524

Fu solo nel 1935 che la linea di quartiere Lv524 Gedinne-Vresse-Membre, aperta nel 1913, fu estesa a Bohan. Il fatto che ci sia voluto così tanto tempo ha avuto a che fare con la prima guerra mondiale, che ha vanificato quasi tutti i progetti pianificati, ma anche con un grosso ostacolo: un ripido promontorio roccioso nel mezzo di un così grande meandro inciso della Semois (vedi mappa). Piuttosto che l'intera deviazione lungo il fiume, è stato scelto il percorso più breve, con un tunnel dritto attraverso la collina e un viadotto sul fiume su entrambi i lati.

​Quando il nuovo collegamento fu finalmente un fatto, il 5 maggio 1935, vollero estenderlo immediatamente a Sorendal, capolinea della linea dipartimentale anch'essa a scartamento metrico da Monthermé, lungo la Semoy francese, appena oltre il confine. Dopo ogni tipo di preoccupazione politico-politica, questa estensione avvenne il 17 ottobre 1938. Ma l'anno successivo scoppiò la guerra per la Francia e le frontiere furono chiuse. Immediatamente la fine di questo collegamento internazionale di appena un anno. A peggiorare le cose, l'11 maggio 1940, l'esercito francese fece saltare in aria entrambi i viadotti, almeno in parte. Tuttavia, durante l'inverno 1941-42, furono utilizzati ponti di legno temporanei per ripristinare il collegamento con Bohan. Fino a quando le truppe tedesche in ritirata non diedero loro fuoco il 6 settembre 1944.

Dopo la guerra, i Buurtspoorwegen non vedevano alcun motivo in linee di quartiere così remote. E così nel 1947 il binario tra Vresse e Bohan fu semplicemente interrotto. Ancora oggi, tuttavia, i testimoni di questa linea di breve durata a Bohan rimangono molto presenti nella valle della Semois. Di entrambi i viadotti rimangono in piedi 3 dei 5 archi (quello di Membre in due pezzi separati). Il tunnel è stato murato per un coltivatore (probabilmente funghi) ma è abbandonato da tempo.

Dal 2022, un progetto di pista ciclabile transfrontaliera ha dato a questa linea di tram una seconda vita. Un ponte pedonale è stato costruito sull'anello mancante del ponte Membre. E il tunnel della linea tra Membre e Bohan è stato riaperto.

Willem Vandenameele