Source: Willem Vandenameele
I primi progetti per costruire una linea ferroviaria seguendo l'Hoyoux risalgono al 1853.
Alla fine, dopo diversi anni di duro lavoro, la ferrovia ce la farà inaugurato il 1° febbraio 1877 tra Huy/Statte e Ciney . Prima per i treni merci (un asset importante per le fabbriche della valle) e poi per i passeggeri. La linea era lunga più di 41 km, ma ora (2023) esiste solo un servizio merci limitato tra Statte e Marchin per l'acciaieria Delloye-Mathieu. Il resto del percorso è stato interrotto dopo essere stato chiuso ai viaggiatori nel 1962 e alle merci nel 1982.
Oggi la linea 126 si chiama RAVeL (rete stradale lenta) ed è riservata agli utenti lenti, cioè agli utenti non motorizzati come pedoni, ciclisti, persone a mobilità ridotta, pattinatori, cavalieri.
La linea è spesso chiamata "Traversine", proprio come una passerella tra due barche. La "traversina" è una lunga strada che va dall'altopiano di Haspengouw all'altopiano di Condruze e attraversa la Mosa a Huy.
Source: Willem Vandenameele - Wikipedia
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