Source: Willem Vandenameele
Die ersten Projekte zum Bau einer Eisenbahnlinie entlang des Hoyoux gehen auf das Jahr 1853 zurück.
Letztendlich wird es der Eisenbahn nach mehreren Jahren harter Arbeit gelingen am 1. Februar 1877 zwischen Huy/Statte und Ciney eröffnet. Zuerst für die Güterzüge (ein wichtiger Vermögenswert für die Fabriken im Tal) und dann für die Passagiere. Die Strecke war über 41 km lang, aber jetzt (2023) gibt es nur noch einen begrenzten Güterverkehr zwischen Statte und Marchin für das Stahlwerk Delloye-Mathieu. Der Rest der Strecke wurde aufgelöst, nachdem sie 1962 für den Reiseverkehr und 1982 für den Güterverkehr geschlossen wurde.
Heutzutage trägt die Linie 126 den Namen RAVeL (Netzwerk langsamer Straßen) und ist langsamen Nutzern vorbehalten, also nicht motorisierten Nutzern wie Fußgängern, Radfahrern, Personen mit eingeschränkter Mobilität, Skatern, Reitern.
Die Linie wird oft „Traversine“ genannt, genau wie eine Gangway zwischen zwei Booten. Die „Traversine“ ist eine lange Straße, die von der Haspengouw-Hochebene zur Condruze-Hochebene führt und die Maas in Huy überbrückt.
Source: Willem Vandenameele - Wikipedia
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