Risorsa: Willem Vandenameele
Los primeros proyectos de construcción de una línea ferroviaria siguiendo el Hoyoux se remontan a 1853.
Al final, tras varios años de arduo trabajo, el ferrocarril inaugurado entre Huy/Statte y Ciney el 1 de febrero de 1877 . Primero para los trenes de mercancías (un activo importante para las fábricas del valle) y luego para los pasajeros. La línea tenía más de 41 km de longitud, pero actualmente (2023) sólo existe un servicio de transporte limitado entre Statte y Marchin para la fábrica de acero Delloye-Mathieu. El resto de la ruta ha sido fragmentada tras estar cerrada en 1962 a los viajeros y en 1982 a las mercancías.
Actualmente, la línea 126 se denomina RAVeL (red de vías lentas) y está reservada a usuarios lentos, es decir, usuarios no motorizados como peatones, ciclistas, personas con movilidad reducida, patinadores o jinetes.
La línea a menudo se llama 'Traversine', como si fuera una pasarela entre dos barcos. La travesía es una larga carretera que va desde la meseta de Haspengouw hasta la meseta de Condruze y cruza el Mosa en Huy.
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