Tunnel Weser

Il tunnel Weser collega dal 2004, come parte della B 437 che passa sotto il fiume Weser, i distretti della Bassa Sassonia di Wesermarsch e Cuxhaven. È lungo 1,6 chilometri e il suo punto più profondo si trova a 40 metri sotto il livello normale del mare. A nord di Brema è l'unico attraversamento fisso del fiume Weser. In questo modo, accorcia il collegamento stradale fisso tra le città costiere di Bremerhaven e Nordenham.

Diversi progetti di un tunnel Weser erano stati pianificati negli anni '60 come parte di un'autostrada costiera. Quando questo progetto fu ufficialmente abbandonato, i piani continuarono ad essere perseguiti come un'opera autonoma. Il governo locale rosso-verde dell'inizio degli anni '90 stabilì esplicitamente il carattere regionale, in considerazione dell'alleato di coalizione più piccolo, ma si mantenne un dimensionamento adatto al traffico a lunga distanza. Dalla fuoriuscita dei Verdi dal governo statale, il tunnel è nuovamente considerato parte dell'autostrada costiera pianificata, che dovrebbe estendersi dall'Elba inferiore presso Stade attraverso il tunnel Weser fino all'autostrada A 28 vicino a Westerstede. Tuttavia, i piani sono controversi in alcune parti della popolazione e tra le associazioni per la tutela dell'ambiente. Il governo statale sta spingendo per il progresso dei piani, mentre il governo federale si mostra cauto.

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