Fornitura d'acqua Tram

La fornitura d'acqua per i tram a vapore in Zeeuws Vlaanderen era inizialmente un problema irrisolvibile
Durante gli anni 1914-1918, tra l'altro, l'acqua veniva prelevata da uno stagno situato lungo la linea
Drieschouwen-Roodesluis, che aveva un'affluenza sufficiente a fornire quotidianamente 50m3 d'acqua. Nel
1921 la siccità era tale che l'acqua veniva trasportata dal canale Sluis-Brugge tramite tram e
distribuita alle varie stazioni idriche, tra cui anche a Drieschouwen. Ma a causa della scarsa
qualità dell'acqua (salata) le caldaie e altri materiali si rompevano. Nel 1922 fu acquistata la nave ‘Risico’,
nella quale furono installati serbatoi in cemento, dalla ZVTM. Con questa nave, conosciuta come
il ‘Zeevlatram’, venne prelevata acqua a Hansweert dalla società idrica del Sud Beveland e
scaricata in serbatoi a Terneuzen. Da Terneuzen si procedeva con un tram dell'acqua, costituito da vagoni aperti
su cui erano collocati serbatoi, verso le varie stazioni idriche. Anche dal Belgio arrivava acqua,
ma nel 1924 fu acquistata una seconda nave, la ‘Luctor’. Questo soprattutto per poter fornire sufficiente acqua di caldaia
durante la campagna della barbabietola. E poi sperare che l'Olanda non si congelasse come nell'inverno del 1928-1929……

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