Herstelwerk Görlitz

De reparatiewerk Görlitz was een treinonderhoudswerkplaats in het westen van de stad Görlitz in de Oberlausitz. De werkplaats bestond al sinds de tijd van de landenbanen. Hier werden Pruisische en Saksische goederenlocomotieven onderhouden en gerepareerd. Na de Tweede Wereldoorlog werd de spoorwegwerkplaats omgevormd tot een zelfstandige Reichsbahnausbesserungswerk en sloot uiteindelijk medio jaren 90.
De onderhoudswerkplaats bevond zich ten noorden van de Görlitzer stads- en deelgemeenten Rauschwalde en Schlauroth. De spoorlijn Görlitz–Dresden en later ook het proefcentrum voor de automatische middenbuffersluiting in het zuiden, evenals het rangeerstation Schlauroth in het noorden, omringden het terrein van de fabriek volledig. Over de spoorlijn Görlitz–Dresden liep een voetgangersbrug tot aan de huidige Friedrich-List-Straße. Daar bevond zich een poort, die nog steeds aanwezig is. Van het oosten leidde een verbindingsweg langs de watertoren omhoog naar de brug aan de Maxim-Gorki-Straße. Tegenwoordig maakt de TÜV nog gebruik van de verbinding, die nu echter naar de Wiesbadener Straße leidt. De bruggen aan de Maxim-Gorki-Straße, gebouwd in 1912, werden in 2011 afgebroken.

Wikipedia