Weser-Radweg Rondtour: Hoya-Verden

Ontdek een deel van de Weser-fietsroute als een rondrit op de hoofdroute en alternatieve route. U kunt meerdere keren van oever wisselen en de lengte van uw fietstocht zelf bepalen.

Bezienswaardigheden langs de route: oude stad Hoya met de Martinskerk en voormalig Graafschapsslot, Wolfcenter Dörverden, Weserstuw Dörverden, oude stad met de Dom van Verden, Duits Paardenmuseum, Domherenhuis, Weserveerboottochten

De stad Verden (Aller) op de samenvloeiing van de Aller en de Weser is een geschikt start- en eindpunt voor de rondrit tussen Verden en Hoya. Het stadsbeeld van Verden wordt gedomineerd door de alles overheersende Dom (1290 - 1490) - gotische architectuur met de eerste omgangskoors in Duitsland.

De ontwikkeling van de stad vanuit de Norderstadt (burgerlijke stad) en Süderstadt (bisschoppelijke stad) kunnen bezoekers reconstrueren aan de hand van een stadsmodel uit 1663 in het Domherenhuis - Historisch Museum. Een van de belangrijkste tentoonstellingen in het museum is de afbeelding van een jacht op een olifant 120.000 jaar geleden van regionaal belang.

Hoe groot was het paard 50 miljoen jaar geleden? Bezoekers kunnen in het Duits Paardenmuseum direct achter de Dom interessante informatie vinden over paarden in cultuur, geschiedenis, kunst of sport. Vanuit Verden leidt de route over de Aller naar het zogenaamde Aller-Weser-Driehoek. Bij Rieda bereikt u voor het eerst de Weser. Tussen Geestefeld en Stedorf loopt het fietspad parallel aan het sluizenkanaal.

Het is mogelijk om het sluizenkanaal over te steken (geopend van 25 april tot 15 oktober). U bereikt de stuwdam en waterkrachtcentrale Dörverden. Een bezoek aan het sluizencomplex is de moeite waard.

Als u besluit om de volledige ronde te fietsen, leidt de weg over een smalle betonnen brug op de Weser-dijk naar het dorp Dörverden. Het decor van het dorp wordt gekenmerkt door de windmolen en de kerktoren. Vanuit Dörverden leidt de weg naar Barme. Van verre is al een zendmast te zien, genaamd "Barmer Spargel".

In Barme is het Wolfcenter Dörverden een bezienswaardig doel. Hier vindt u informatie over "De terugkeer van de wolf naar Duitsland en Nedersaksen". Er worden verschillende wolvenroedels, rondleidingen en een museum aangeboden.

De reis gaat verder langs de B215 in zuidelijke richting. Voordat u het plaatsnaambord van het dorp Hassel bereikt, slaat u rechtsaf naar de Jübberweg. Vervolgens bereikt u de provinciale weg 330, die u rechtstreeks naar Hoya leidt. Voor een kleine omweg is het landschapsbeschermingsgebied Alhuser Ahe een goede keuze. De oude graafstad Hoya nodigt u uit om het cultureel centrum Martinskerk te bezoeken.

Een kleine omweg naar het drie kilometer verder gelegen Flecken Bücken is de moeite waard, met de dubbele toren van de Stiftskerk St. Matemiani et St. Nicolai, die bekend staat om zijn opmerkelijke rijkdom aan belangrijke kunstschatten, zelfs over de landsgrenzen heen. Vanuit Hoya leidt de weg langs idyllische kolken door de gemeente Hilgermissen met zijn verschillende wijken, waar gezellige restaurants uitnodigen om te vertoeven. Vanuit Wienbergen bereikt u de stuwdam en de waterkrachtcentrale Döverden. Als u de volledige ronde fietst, moet u zeker een pauze nemen bij het Alveser Meer in Eitzendorf. Het is zeker de moeite waard! Deze oude arm van de Weser strekt zich idyllisch uit over meerdere kilometers en is aangewezen als landschapsbeschermingsgebied.

Vervolgens bereikt u het dorp Oiste, dat voor het eerst in 860 in documenten werd genoemd. Vanuit Oiste leidt de weg naar Blender. Het Blender Meer maakt deel uit van de oude Weserbedding. Blender werd voor het eerst in 1186 in documenten genoemd. Via Varste bereikt u de Weserbrug bij Hutbergen. Kort achter het dorp heeft u alweer de historische setting van de stad Verden (Aller) voor u.

Veiligheidsinstructies:
op de hele tocht geldt de waarschuwing dat de fietspaden op eigen risico worden gebruikt, er wordt geen garantie gegeven voor de bruikbaarheid van de fietspaden, in steden geldt over het algemeen verhoogde waakzaamheid, gebruik alstublieft de bestaande fietspaden, tijdens de tocht moet rekening worden gehouden met gevaarlijke punten zoals paaltjes, draaipoorten en onbeveiligde kruisingen van snelwegen - vooral voor fietsende gezinnen met kleine kinderen.