Het sluis- en stuwcomplex bij Driel in Gelderland is bepalend voor de zoetwaterhuishouding in Noord-Nederland en het IJsselmeergebied. Ook houdt de stuw in de Nederrijn het water in de IJssel het hele jaar op peil voor de scheepvaart. Zonder extra stuwen zou de Nederrijn stroomafwaarts, verderop Lek genoemd, 'leeglopen'. Maar voor de doorvaart over de Nederrijn en Lek moet het waterpeil het jaar rond beheerst worden. De realisatie van het Amsterdam-Rijnkanaal in 1952 maakte de noodzaak ervan alleen maar duidelijker. Met omvangrijke stuwen en sluizen is dit tussen 1957 en 1972 gerealiseerd. Moderne stuwen en sluizen nabij Amerongen en Hagestein maken de Nederrijn en Lek ook in de zomer bevaarbaar. Om overstromingen te voorkomen gaan de stuwen open als de Nederrijn veel water moet afvoeren. Gemiddeld zijn de sluisdeuren 14 dagen per jaar open. Voor de scheepvaart zijn naast de stuwen schutsluizen gebouwd. Voor vissen zijn er vispassages toegevoegd. De Lekdijk beschermt een groot deel van Midden- en West-Nederland tegen overstroming.
Bron: Rijkswaterstaat
| | Publiek | Engels
Selecteer hieronder één van de populairste activiteiten of verfijn je zoekopdracht.
Ontdek de mooiste en meest populaire routes in de buurt, zorgvuldig gebundeld in passende selecties.
Selecteer hieronder één van de populairste categorieën of laat je inspireren door onze selecties.
Ontdek de mooiste en meest populaire bezienswaardigheden in de buurt, zorgvuldig gebundeld in passende selecties.
Met RouteYou kan je eenvoudig zelf aangepaste kaarten maken. Stippel je route uit, voeg waypoints of knooppunten toe, plan bezienswaardigheden en eet- en drinkgelegenheden in en deel alles met je familie en vrienden.
Routeplanner<iframe src="https://plugin.routeyou.com/poiviewer/free/?language=nl&params.poi.id=7472145" width="100%" height="600" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Probeer deze functionaliteit gratis met een RouteYou Plus proefabonnement.
Als je al een dergelijke account hebt, meld je dan nu aan.
© 2006-2024 RouteYou - www.routeyou.com