Parenzana Grožnjan - Livade

I Livade – i hjertet af Mirna-dalen – blev Parenzana-jernbanen bygget fra Porec til Trieste for omkring hundrede år siden. Toget havde dengang en hastighed på omkring 25 km/t og tog 6 til 7 timer for at tilbagelægge den samlede distance på 123 km.

I dag er det en smuk rute langs de smukkeste steder i tre lande (Italien, Slovenien og Kroatien). Det dybeste punkt på ruten ligger kun 2 m over havets overflade, og det højeste punkt ligger ved 293 m over havets overflade. Strækningen har mere end 600 sving, 9 tunneler, 11 broer og 6 viadukter.

På grund af sine 6 tunneler, 4 viadukter, flere broer og smukke udsigtspunkter er strækningen fra Grožnjan til Livade den mest attraktive del af Parenzana.

Da Parenzana er en flerdagesrute, lavet vi en sløjfe. Vi vælger nedstigningen via Parenzana og går fra Grožnjan, som ligger på 310 meter (det højeste punkt på Parenzana), til Livade (5 m).

Hvis nogen ønsker at lave en dagsudflugt, kan de tage sig tid til at besøge Grožnjan, den berømte istriske kunstnerby .

Start ved rundkørslen i Livade.

For at komme til Grožnjan følger vi først Mirna-dalen. Derefter følger opstigningen til Grožnjan.

Det er værd at tage sig tid til at besøge denne berømte istriske kunstnerby .

Vi når den lille landsby Stanica ved begyndelsen af denne del af Parenzana.

Snart passerer vi Kalcini-tunnelen (længde: 178,7 m), som ligger på det højeste punkt på Parenzana (293 m).

Ruten fortsætter langs den sydlige side af plateauet, krydser på nogle steder en grov grusvej og når landsbyen Biloslava. Tidligere var der en overdækket jernbanestation her, der har fået sit navn fra byen Kostanjica, der ligger tæt på. Stedet tilbyder en smuk udsigt over dalen ved floden Mirna, Motovun, Vižinada, Kostanjica...

Efter endnu en tunnel, Kostanjica (længde: 69,9 m), snor Parenzana sig videre til markvejen, der fører til Završje. Den på en bakke nord forliggende by Završje dominerer dette område med sit middelalderlige tårn.

Ruten fortsætter og når snart to tunneler, Završje I (længde: 35 m) og Završje II (længde: 28 m) og den ligeså navngivne maleriske viadukt (længde: 61,8 m, højde: 20 m), som spænder over en stor, dyb dal.

Ruten fortsætter på meget løst og porøst underlag. Et så udfordrende terræn var også en udfordring for jernbanebyggerne. I den næste kløft er der en lille stenviadukt, som en af vandrestierne fører til Zabrdo. Derefter følger Antonci-viadukt (længde: 79,1 m, højde: 25 m). Efter Antonci og Krti når ruten via en grov grusvej gennem en fyrreskov en udfordrende bygningskombination: Viadukt (længde: 68,5 m, højde: 30 m) og Tunnel Freski (længde: 146 m).

Ruten stiger videre til Mlinska-dalen, krydser endnu en viadukt (Oprtalj, længde: 75,2 m, højde: 25 m) over dalen for til sidst at nå stationen i landsbyen Livade, vores udgangspunkt.

Livade huser en stor stationbygning og et lager samt et smukt dekoreret Parenzana-museum.