Viadotto Beckerbrücke

Il viadotto Beckerbrücke, conosciuto anche come viadotto Chemnitz o colloquialmente come Chemnitztalviadukt, è un ponte ferroviario costruito tra il 1901 e il 1909 e tutelato come monumento storico, situato lungo il percorso ferroviario Dresda–Werdau nel comune di Chemnitz. Sovrappone la strada Annaberger, il fiume Chemnitz e la Beckerstraße. Il ponte a trave metallica rivettata in acciaio è stato costruito dalla Königin Marienhütte a Cainsdorf; anche lo stabilimento di Peine ha partecipato alla produzione delle travi in acciaio. I costi di costruzione di 1.050.999 marchi sono stati sostenuti in parte dalla città di Chemnitz e dalla K.Sächs.Sts.E.B., dipendente dal Ministero delle Finanze sassone. Il ponte originariamente ospitava quattro binari. L'uso quadruplo è durato circa 20 anni. Successivamente, due binari sono stati dismessi e smontati, come risarcimento di guerra per l'Unione Sovietica, dopo la Seconda Guerra Mondiale. Attualmente, due binari sono posati e in uso sul ponte. Nell'ambito di lavori di ristrutturazione e ricostruzione più ampi a Chemnitz, è previsto il sostituto con una nuova struttura ponte e la successiva demolizione del viadotto.
La costruzione consiste in una combinazione di due segmenti di ponte ad arco e diversi segmenti di ponte a travi di lamiera. Il ponte ha dodici aperture. Da est a ovest si susseguono un segmento di ponte a trave monoblocco sopra la strada statale 95, la strada Annaberger, e un segmento di ponte ad arco sopra il Chemnitz, seguito da due travi a due campate, prima che la settima apertura, come ponte ad arco, incroci la Beckerstraße. Il tratto tra il secondo segmento di ponte ad arco e l'appoggio occidentale è riempito da due segmenti di ponte a travi, uno dei quali è una trave a due campate, l'altro una trave a tre campate.

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