De Kanalgravere - Willy Peeters

Den 9. februar 2010 var det officielt 250 år siden, at den første spadestik blev taget til anlæggelsen af kanalen Leuven-Dijle. Arbejdsgruppen 250 år med kanalen Leuven-Dijle fandt det passende at anbringe et varigt mindesmærke for denne fejring af den første spadestik ved Vaartkom i Leuven. kilde: leuven.be
Kanalen fra Leuven til Dijle er en af Belgiens ældste kanaler, efter Lisseweegse Vaart. Den 29. januar 1750 gav kejserinde Maria Theresa ved en concessio tilladelse tilbygningen af en kanal mellem Leuven og Mechelen. Leuven har kæmpet i mere end to hundrede år for en tilslutning til et vandløb for at kunne importere handel med skibe. Den 9. februar 1750 tog Prins Karl af Lothringen det første spadestik i Wilsele. Den smukt utskårne træskubbe kan stadig beundres på det kommunale museum i Leuven. Den sølvspade er dog sporløst forsvundet. Den 21. december 1752 blev kanalen fyldt med vand. Det ville dog tage til 1763, før kanalen kunne anvendes på grund af problemer med sluserne og digerne. Kanalen havde oprindeligt kun to sluser, hvilket medførte oversvømmelser. Senere blev dette fem sluser: Tildonk, Kampenhout-Sas, Boortmeerbeek, Battel og Zennegat. Mellem 1836 og 1837 blev kanalen tilpasset skibe med en dybgang på op til 3,60 m, og Kampenhout-sas blev også genopbygget. Kanalen var vigtig for transport af varer og rejsende, men fra 1837 faldt passagertransporten, da jernbanelinjen mellem Leuven og Mechelen blev taget i brug. Kanalen kan sejles af skibe af klasse II (600 ton), har en samlet længde på 30 km (30.043 m) og en dybgang på 2,3 m. kilde: wikipedia

Statuen består af seks arbejdere. Det er et varigt mindesmærke for de gravearbejder, som 500 arbejdere udførte.

Blauwkruikje