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Cette piste cyclable longe les monuments de guerre de la ville d'Aarschot et fait une boucle sud à travers les communes de Langdorp, Rillaar et Gelrode. Il existe également une piste cyclable nord et un sentier de randonnée à travers la ville. Tu peux trouver tous les itinéraires sur RouteYou. Les deux boucles cyclables peuvent être joliment combinées pour un tour d'environ 40 km.
Une brochure gratuite sur la piste cyclable et le sentier de randonnée
La piste cyclable et le sentier de randonnée sont accompagnés d'une brochure de 100 pages pleine d'informations intéressantes et de photos évocatrices dans un magnifique format. Cette brochure et la carte associée sont disponibles gratuitement à Tourisme Aarschot, probablement à partir du 1er juillet 2020. Vérifie à nouveau sur le site web du musée municipal.
Ce parcours sud est légèrement plus difficile que le nord. Cela est principalement dû aux pentes. Cependant, cela est plus que compensé par la distance relativement courte et surtout par le beau paysage. Nous suivons le Demerdijk en direction de Langdorp et franchissons le pont de Demer vers les vastes Demebroeken. L'itinéraire nous emmène à travers un paysage varié, passant par des prairies, de petits tronçons et - plus près de Rillaar - une construction plutôt ouverte. En dehors de Rillaar, le meilleur travail des jambes commence. Nous roulons sur les hauteurs des collines de grès ferrugineux avec de vastes panoramas et une belle vue sur Nieuwrode dans la vallée. Nous descendons en douceur vers Gelrode, le 'village de la paille'. Encore un coup de pédale vigoureux au Liedberg nous amène à la périphérie de la ville. Ici, nous emportons encore quelques monuments à travers le centre-ville pour finir sur la charmante Grote Markt.
Aarschot a particulièrement souffert durant les deux guerres mondiales. Pendant la Première Guerre mondiale, c'était la première ville martyre sur le sol flamand. Le matin du 19 août, le désavantage des troupes belges a ici arrêté l'avancée des troupes allemandes, permettant ainsi à la principale force militaire belge de se retirer en toute sécurité vers la forteresse d'Anvers. La ville a été occupée par des Allemands frustrés et les citoyens ont été confrontés aux premières destructions intentionnelles, pillages et violences. La situation est devenue totalement incontrôlable lorsque des coups de feu ont été entendus dans la ville vers 17h30. Les Allemands sont tombés dans la panique, pensant que des citoyens d'Aarschot les tiraient dessus. Au cours de la fusillade, le commandant allemand a été tué et des mesures de représailles ont été immédiatement prises. Les 19 et 20 août, plus de 170 citoyens ont été tués par les Allemands. Officiellement, au cours de ces premières semaines de guerre, 416 maisons ont été incendiées, dont 366 complètement détruites et 50 lourdement endommagées. Ce traumatisme est encore très présent aujourd'hui. Au cours du dernier siècle, de nombreux monuments, mémoriaux, voire un memorial et une cloche de la paix ont été érigés pour nous rappeler la souffrance des citoyens et l'héroïsme des soldats.
Lors de la Seconde Guerre mondiale, Aarschot a été durement touchée tant au début de la guerre qu'à la phase finale. Les bombardements alliés visaient la gare et les dégâts collatéraux étaient importants : 44 citoyens ont perdu la vie et un tiers des maisons a été sérieusement endommagé ou complètement détruit. Plus qu'au cours de la Première Guerre mondiale, les monuments de la Seconde Guerre mondiale rendent hommage à l'engagement et au courage particulier des résistants, des pilotes alliés et des libérateurs.
Pour les points d'intérêt, nous précisons toujours s'il s'agit d'un monument de la Première ou de la Seconde Guerre mondiale. Vient ensuite la date à laquelle le monument a été érigé. Ensuite, nous fournissons une brève description des faits liés au monument.
En 2020, une brochure richement illustrée intitulée 'Pardonner, oui. Oublier, jamais' d'environ 100 pages a été publiée. Tant que les stocks durent, tu peux la récupérer gratuitement au bureau de tourisme d'Aarschot.
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