Chiusa Evergem

La prima chiusa, la Westbekesluis, è entrata in servizio nel 1965, insieme alla parte settentrionale del Ringvaart, il Noordervak. È larga 16 m e lunga 136 m. All'epoca si teneva in considerazione la costruzione di una seconda chiusa delle stesse dimensioni. Nel 2001 la Westbekesluis ha registrato 32.000 movimenti navali, pari a più di 13 milioni di tonnellate di merci. La seconda chiusa, inaugurata nel 2009, è progettata per navi interne fino a 4400 tonnellate, la classe prevista per il nuovo Seine-Scheldeverbinding. Essa costituisce il gateway verso la Francia. La lunghezza totale di questa chiusa è di 293 m, rendendola la chiusa più grande per la navigazione interna in Belgio. La costruzione della nuova chiusa ha incluso anche la demolizione di banchine esistenti e 680 pali e la costruzione di 900 m di nuove banchine ancorate.

La chiusa è dotata di tre coppie di porte con tre paratoie in modo da poter lavorare anche con un mezzo sas. Le porte impiegano 100 secondi per chiudersi e tre minuti per aprirsi. Le paratoie devono essere portate al livello dell'acqua su entrambi i lati della porta a pari altezza. Il funzionamento avviene dall'edificio del servizio dove tutte le operazioni sono gestite tramite computer e mouse con l'ausilio di immagini da telecamere a colori, radar per misurare il livello dell'acqua e segnali di nautica con tecnologia LED.

Camina